美国中部地区将迎大雪 或造成大范围交通延误

2019年11月21日 11:07 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月21日 11:07<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

北约真的在走向脑死亡吗?媒体:依然不可小觑

2”渺邯破,再不济也能够等于2惕乏。理想丰满鼎碌,现实骨感袄突。事实证明取摔,“1+1”不仅没有等于2狄泻素,而是远远小于2北,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌惫。   世界不需要那么多的汽车品牌顾瞄。未来中国车市只会做减法衫报壤,能够存活下来倡,也就那么十来个团。与其费力地推全新品牌稀,倒不如用心搞研发对顷嫉,做产品橙释瓮,提升服务水平栖。有人说娶,虽然形式上有点不同仕挺爬,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似超。成立新品牌烙瞬吵,可以从集团卢,从有关部门寻求资金上的支持绥楷圣。说实在话儒墩,还真有点像兜陌,真应该提高警惕爽。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到先: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: 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奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型厦桂,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲券恕阀。作为保时捷旗下首款中型SUV独,Macan“低廉”的售价陕嗓荷,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现退舶。鉴于Macan近段时间的火爆程度匪,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章阑俗蛔,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章恨辞。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)滔拎妥,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍独赌,所以在这篇文章中达竣,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容当贺洗,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )当书酶。作为整个车系当中的中配车型竭,MacanS绝对是性价比最高的一款悉铜华。只需要多付出13万吮肥缚,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了缆,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元碍喀盖。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价话季:10.9万 车辆总价(含增值税)享:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷武,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件抡坟姜,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大挖徒,当然这些选装件也个个价值不菲脑景。毫无疑问午,我测试的MacanS同样选装了不少配置嗅旗,加上所有的选装件之后赌,车辆的总价也达到了79.79万衔。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm崇,轴距为2807mm与奥迪Q5相同翁嚏,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm咐,比中低配车型长了18mm哩。从数据上看蜜,MacanS除了高度和轴距之外吃七茶,都要比Q5大一些到察,但是由于MacanS车身足够低矮光娟,所以从视觉效果上来说垫,MacanS的车身显得更加紧凑苔瞧,也更加运动纽夯。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯迫了糯,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder喝暗百。如果光看前脸的话圣,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo镰宠。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带蔷蜗酸,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条财。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈认,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19通得卫。如果不选装的话淳舶另,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18匹。   MacanS紧凑灯帕吧、简洁的尾部设计函,充分体现出了它的运动风格稀,简单的尾部线条用最平实的设计语言绩盟,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型稀类。同样运动的还有它的尾灯榔斑膏,狭长恢、扁平的尾灯造型瞧,与尾部线条搭配极为和谐编补,起到了画龙点睛的作用巫绞抚。   内饰方面呜钩,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格阔,运动中不失豪华感衫。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘吻人仁,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉道,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你瑞,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因登惟。但是有些遗憾的是猜身谭,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬纪,每次按下去都会发出“咔咔”的声音父帛奈,感受并不算太好垢柿。   Sport Chrono组件恭落,包含了中控台最上方的计时钟恭苍、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统填窖。只有选装了Sport Chrono组件汗,车辆才可以进行弹射起步辉达。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少羚承顷,但就算是为了那个做工精致的计时钟喉,选装Sport Chrono组件也是值得的梨饱亥,毕竟1.8万元的价格飞勘,对于保时捷车主来说也并不算贵土修。   换挡杆周围密密麻麻的按键恐哀,对于接触Macan时间不长的人来说固,绝对是个噩梦寒忍按,想要记清楚它们的准确位置宝钉盲,真的不是件简单的事情送痰。起码在我开Macan的一段时间里类,每次操作我都要低头确定按键的位置汗,真的不太方便凄。" "  在国内提到奥迪磺贰捂,更多的是那款最为著名的奥迪A6L儒,不过奥迪家族并不只是只有这一款车础抢剔,随着奥迪开发更多的细分化市场车型撂,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市橙彰〖,这其中就包含SUV以及小型车潜本,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型辩,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢豁?   在外观方面扇斑,奥迪A3延续了家族外观设计醛损咆,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴菏石使,用在这样一款小车上显得更有气势匹,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质暖趟舜,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计拟氓教,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些瘸城棚,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉级雄郴,辨识度非常高讳,同时大灯下部还带有清洗器薯,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能烙检寡。   作为一款偏运动化设定的两厢车型嘛切熬,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多屁,至少看起来没那么晃眼混回,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰诞,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯篇匆,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多姆喇,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应覆岸坍,起到了很好的效果酸藐。侧面的造型上在A柱位置最高路,整个车型几乎以平直收尾骇,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证缆,同时让整车侧面看起来更大一些纷。   A3的车顶采用了黑白色的设计退焊卢,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大岸枫辜,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些褪苯,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间耿盛贝,但天窗在外放着也只能是一种妥协了嗜窖。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎晾虎,轮胎尺寸为225/45R17玫,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂舜恃,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂奋,不过选装配置都需要额外加钱才能实现惫较。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉燎,整体呈现梯形结构疙侧,尾窗底部与腰线持平祭,尾窗面积最大化保证后方的视野膳显庭。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计匹豹睬,不过内部也采用了普通灯泡光源酥矾,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非称ッ幔好剖。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合充握错,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况藏惰,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的孙陌毕,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的昏夏。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌患,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大诫。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型垮河婪,S80L自进入中国之后侧,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素檬萎。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品拨纳悔,但它所具备的那种低调内敛的气质乳舍,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选连鞋。   2014款S80L通过对细节设计的改变牡饺巫,让自身在没有经历换代的前提下洛,进一步提升了性价比磕崩。面对强手如云的豪华C级车市橙柑,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感孩问蚀,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手铰介拿,想要抢占主流豪华车的市澄昧铩,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步瞪叉康,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力棘讲。   新款S80L对前部进行了细微的整容巩,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感荡樊戮,同时也紧随时代的脚步落绿陶。相对保守的前大灯设计颁东,已经不再能够满足时代的需求坷蒂貉,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯冲浆阑,虽然谈不上有什么家族化的设计语言纷,但至少与时代接上了轨委。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变悉撑坑,近5米的车长和近3米的轴距表现灿,让它在尺寸上并不会有劣势成人,四平八稳的车身设计也符合其商务气质喉。外后视镜新加入的镀铬设计团,虽然是新款S80L最显著的改变之一粳瓜,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点卜。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格扔鹊父,沃尔沃式的家族化尾灯造型鳞,成为S80L尾部最显著的标志性设计诽硷卤。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解泄,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击憨,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型旱苔,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力蕉。   本文导航   分享到挡娃:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中促,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌咆,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短荷帆,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市忱浒巍,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市恰玩蛔。不过旗下的产品线也过于单一猩,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际抹独,所以便下探市乘即纭,推出了紧凑级的GA3车型粱吠。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手哦,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型蝗,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级惩,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出派涤力。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别高,也可以看作是GA3的升级版车型疤险,依旧主攻家用紧凑级车型市场荆。但是作为升级版车型豹徒碎,GA3S在外观设计方面有所升级呈,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉桓。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型夕函丢,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体闯汲,使整车显得稳重而不失时尚感桔蓉记。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上歇,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧戏凭辅、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动巷略、轮胎与地面接触等产生的各种噪音考。此外涵枫色,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎赫犊,为双五幅铝合金轮毂坤遍暮。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大灸,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调嘎,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长乔衔、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型阿,传祺GA3S的造型设计并不落后团婚,反而在有些地方设计甚至是超越了对手娃。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车镣筋,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华烤巨,12万出头的价格或许已经超出你的预算驼,但是无论是从配置还是动力来说嘛捕咕,值得去掏这个钱酱。可能我这些话有些官方措辞邵斑,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法播。   1.0T嘉年华外观寿:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致铂,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术计傲。为了搭配这台发动机舜蔑纪,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性薪砍。   内饰部分扮:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致闯媚卿,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些搏小。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点隆肮竣,这个级别的车型非常少见联返浦。但并没有设置外部开关岁,而是需要进入屏幕内关闭虾。   本文导航   分享到长溯:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺悄蛔规,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外耗,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆十匡烘,与大众168万的海外销量相差无几膘堡。   这个名气与销量不成正比的法国品牌辛算瑟,依然凭着一款SUV车型紊谦端,在国内获得了不低的曝光率棘,这款功勋车型就是Koleos科雷傲饰蹲。今年4万台的预计年销量喘,相信有一大半都将由这款车完成淀。虽然这个价位区间的SUV里扦撅四,无论国产进口都有不少车型可淹睢,但路遇科雷傲的几率依然不低坦踢驶,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢供?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢七尝?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV母规佰,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版纶谁。这款车的发动机及变速箱等核心技术怖,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型罕囊,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备芹,并保持了雷诺一贯的安全水准憾擞献。而今天我们试驾体验的变姓,正是这款车的第二次改款下,已于2013年在成都车展上市剃沉苍。   外型上袜史,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格谩,经过两次改款后整体设计也并无太多变化舅寺倾。虽然车身造型上并未留下太多笔墨胃水低,但家族化的微笑前脸配合大灯造型侗酞仁,倒是显得有些“萌萌哒”然。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气抛恳,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶饯。   侧面造型上陪称,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时罐,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘坪桑存。虽然尺寸算不上大沦信,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的静面适,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重面搁,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条毫。另外脐缸奠,2.5L发动机搭配适时四驱系统莲偿换,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现俊。   尾部造型依然圆润上乃,和略显呆萌的前脸很相称樊署。上下对开的尾门很实用涧攫,节省了上门开启需要的空间昂,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围窜,载货坐人两相宜污惮。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出链,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性械顷。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜骡骄浦,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多阮袭孔,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例救秃。当然芯妈先,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用林。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱材吼、大黄蜂挤、救护车等“老熟脸”们会出现感茎,编剧还添入了不少新角色女澳,比如老牌人物“探长”灰娶伎,军械武器专家“十字线”搔,以及人造变形金刚“螫刺”等屯牢藕。对于最后这一名小角色而言列是,它的“身价”并不算昂贵险姑枢,并且在现实中宝杰,它的综合表现也算是可圈可点芒瞳等。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多喘椒,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目韧攀防,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科颗,说到这里稗,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧炼仍。   言归正传孩拉邯,牺牲自我斯甲悍,从而使“大黄蜂”更加强大全客泌,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色协仍熔,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中疵馈慨,想要拥有它并不难晤幻瑰,最低11.99万元就能圆你这个梦残身细,只不过它不具备变形功能徒令。   从设计以及尺寸上就不难看出耻邵,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台唯,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理芯伯齐,所以对于大部分人而言瞥侗,创酷在视觉接受程度上要更理性一些效辛。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表箩:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外判,具有相同的特质的车型还有福特翼博姑、标致2008酗惶忍。在对表面参数对比后肩劲,创酷的优势还是比较明显的考枷潭,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响库徘。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似哇,平和的尾部翟陶蕊、延伸至后翼子板的尾灯组阂习逆、向上提升视觉的包围等等佰剔糠,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点献宋培,当然也没有明显的不和谐感仿。" "     对于英菲尼迪来说判,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌呈,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人艇磨。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期潘,这最为主打的当属轿车Q系列糯罢逝,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50描捣炭,在现在都在大搞涡轮增压的时代蹬跋烯,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量穿,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎昂,那带来的将会是另外的一种驾驶感受趟睬七,而今天陌,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧赔捻期。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型概芒,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的娄申告,就是英菲尼迪的G系列产品盾秦闷,而随着采用新的命名方式模物怜,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变速帝,从之前曝光的一系列的概念车来看祥烙,英菲尼迪在打造一种新的设计风格纯,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感复稼阔。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象屎悔,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉迁,而带有这种印象而来的就是硷:这车动力强么松脾糠?怎么看就像是卖外形的呢纶?   首先在外观上蛇凉裙,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格虏腻,采用了更为吸引眼球的设计思路施,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人病惩,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高底伤,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉财官,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满臂透,同时也充满了一种力量感汇齿。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方敢赖,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉貌貉,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观耗。   在车身尺寸上灿,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整韶晌,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡屉哇,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm儡侍瑞,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准睬,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅腑,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份穿褂。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式扳驹芒,这样的造型看起来还是融合了动感在其中蜡,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些归唐,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸鹃围,在这个级别算是中规中矩挥举,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列停。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要盟,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位泥,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格桨翟何,同时也保留了圆润的线条风格秆媚拟,尾灯的点亮效果依然印象深刻皮珐耽,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准滥局浚。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰敦辨,这样增加了尾部的层次感册胳。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业梢伙立,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多粮季,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭韧,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型舶食,并且入门售价也仅10.98万元艘附势,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低疟书。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象恕舱沪,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下盯盟番。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表付尺:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面芥,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些警,但车身上的差距并没有售价来的明显姓赦,因为锋驭真的比它们便宜太多了偷。除了合资对手以外哨,它10万元起步的售价编怪袭,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧湃疮橡。   铃木锋驭的外形设计上奶乏嫩,我听到最多的就是两种声音狸,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢泛梯谰,而另一种则是感觉外观不好接受掠疥,很少有介于中间位置的人淑桔,毕竟外观是一种很主观的感受光葛,仁者见仁智者见智偿辅叙。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格乖棉估,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车鹊夏封,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些抄谷。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型亮棺烫,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料趴庭谭,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型兢妒。接缝处体现最为明显叔,而且它在内饰配色上也相当讲究敝,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位街,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷导。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表空:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型枷,售价为15.48万元回垮安,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比绍填撮,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值扦,性价比有多高了乾漂铜。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置湃,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到空。况且叉,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统碳,还是非承Γ厚道的涂。   本文导航   分享到痴:   哈弗H6 月供708元起" "  最近撮瘸,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把核,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升狡闷,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动补烦玖,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额榔,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万烙礁婚,这作风跟大哥卡宴如出一辙炮韦。中配的MACAN3.0T车型(官方售价莱睫:68.79万)在选配后价格逼近90万元涤,而且市场上目前一车难求牛黔够。那么问题来了苏嵌,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠尘艘,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大独匆攀。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊狡,到底这两车有什么区别辑叼疆?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异孩,帮你捋捋思路藩届词。   注抄: 实拍车型为MACAN 2.0T概妇蓖,为了让您一目了然偷东暴,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处喇煞。   内饰芹: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及武懈眷,可以说走在大街放眼望去到处可见铺块。基于目前的消费理念褪扣恫,如果花20-30万去购买一辆SUV吠盯,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观前、实用的内饰钦巍岛、以及良好的通过性孤,另外还要满足偶尔越野的需求僧苟措。面对人们如此苛刻的要求堆,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测臼缎腹,看看这些车究竟能否满足众人的需求孟渤埂。相比其他媒体的评测方式逞究,我们易车选择了多人评测的模式难兴,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平困坟,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评玲辫皇。    此次我们挑选了7款SUV车型蹈,分别是痴斯列:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客伸,分别来对它们进行详细的测试筒其木,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)拦。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版杭喊:25.28万元   市场优惠苟喉:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V疾,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻店脊陛,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主味囱,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚闪慷,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道欺。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足覆跨彪,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计川,看上去更加的协调翻擦扯。   至于尾部方面纬橇检,最值得一提的要算是后尾灯的设计了厩挎炕,乍看上去有些沃尔沃的影子夺,整体采用了立式的设计风格琉,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲痪氓,尾窗位置比老款更直也更靠后囊休怖。   小结贤欺:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑歉哼,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象行,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调类险,前后不是很搭调套,尤其后部的立式设计此,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间虑湘蜕,但空间利用率上则会相对减惺泶弧,比较适合那些舒适一族凰。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型驰:25.28万元   市场优惠烂必:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了扣,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车讼讹,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车似蓄泵,新车的整体造型十分具有张力裙林萌,五边形的进气格栅更具立体感褥搔巴,镀铬装饰一直延伸至车灯内青偿,大大增强了整个车头的时尚性貌。   尾部的整体设计同样强调动感与张力弓颁苯,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合刮蒲,但整体并不是LED的灯组设计辨袖僳,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰估,在视觉增加了整体感的同时桅,也大大提升了整车的运动性斤。   小结霸法:马自达CX-5在几辆车中膝,我认为是最具动感的一款躬摧,整车前后比例十分协调宏克呢,外加搭配蓝色车漆茨骇苹,使得自身更具个性盘。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象栋,详情请见后面的驾驶感受篇烙。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD暇率:26.78万元   市场优惠沟:1000元   如果不知道它是奇骏的人桶蕊,在大街上看见这款车菠垫,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化吝卉,同时也是这7辆车中变化最大的车型鞍灌,整车不再是那么的棱角分明茧垂纬,仿佛从一个满脸胡子的硬汉橙,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿冈就筹。   由于采用更具流线的造型设计董,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯盲互填,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念崩畏复,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性酒氰。尾部的造型也不再是那么的方方正正盗匈湿,尾灯与前大灯造型相呼应会盎套,并搭配镀铬饰条加以点缀侍检。   小结翁师:由于我个人的车型为2010款奇骏忌刑,所以面对这款全新一代的车型槽替,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈碱典浑,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说炒,奇骏是个不错的选择馈。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版奥:27.28万元   市场优惠侠:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候灰前爆,就得到了广大消费者的极高关注度呕纹,整体设计与上一代差别很大镣馈,不再是中庸的形象窗钎,而是更加犀利的造型锻车。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息阂,前中网分为两段式设计孰,但两块黑色的格栅全是假的盯达跑,完全是用来装饰用的豌昏仁,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅囊蓬攫。   熟悉老款车型的人都知道懦慰徽,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计淋蹄,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积汾,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野奢,从而保证了行程的安全性及境。   小结鞍:这款RAV4整体添加了越野套件浅览,所以并非其原车面貌棉懒。但无论是否经过套件的选装盖虑,整体的造型还是十分具有潮流气息的闲舷,另外值得一提的是联盗,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项蓖途,依然是几款SUV中表现最好的簇,注重空间表现的朋友们值得考虑温钱贰。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版微:31.58万元   市场优惠粮哪彤:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款蟹途烘,所以变化并没有其余车型那么大诫吮蛾,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了艘,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思侵羡氏,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格互,棱角分明才是其主基调厦。   后方整体没有太大的改动尖到,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了闯,设计很好的与前大灯相呼应犯,夜间看起来十分的醒目媳悼,整体也很协调吨。   小结繁宿涩:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看琼,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力鄙,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点克,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的观石,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉溪技,途观还是比较不错的选择嚏先。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型顺堵啃:25.28万元   市场优惠某:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赋芨洌克斯的外观导,那么这款翼虎你必将也会喜欢肋书,因为它的造型就是一款大号儿的“改荩克斯”驳棱。单条镀铬饰条所组成的前中网浆趣幸,显得整体十分的修长祥镣,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔淑逆蓬。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点绞,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气骂缎,提升了整车的档次筷维。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑普旱。   小结呐扑韩:翼虎是福特家族的新堵搿,所以在外观造型上也吸取了畅销车型感袒遥克斯的身影登死,而对于新款钙艹郏克斯的整体造型护妹,个人觉得还是很不错的屎拒,那么如果您要是和我持有共同的观点秘空卸,并且想拥有一辆SUV车型署柑,翼虎绝对是首选范围桂戎蹲。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版疗:27.69万元   市场优惠港锑:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子钠当,但随着Jeep旗下车型不断的改款仑,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去少儡苯,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息竟刀既,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配揽,圆圆的大灯以及垂直的中网浆嘿,无疑均是Jeep最原有的样子棚到尼。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型餐,无论是后风挡还是尾灯韦龄,都为方方正正的样子恭噶扇,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间蔫鸽捷。   小结季:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首丫榛濉,淳朴造型及棱角分明的设计底眷呛,在保留Jeep家族血液的同时胺蹿,也为整车的空间做出了较大的贡献饰酞,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的梆卷壕,详情请阅读后面的文章捅堂。   外观总结管: 7款SUV可以说均拥有自身的个性写,基于每款车型的特性阔盟瘸,有的为小改款扣椭、有的则为全新一代勘乡咸,所以有的基本没什么变化白尚郡、有的则“面目全非”仿。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了短楔弛,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别裙,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味你,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息寿幌卡。通过每款车型下方的小结居邻勤,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型驾提樊。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前釜,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐强努瘦,你可以理解为营造纯正的氛围辜佬。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来档,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合茨,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致妥萄。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed肆磋,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍宦镜。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”淑浩浚,绅士气质是宾利的“看家本领”蔡书挂。往往笑挪,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质前哪。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去函,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限拭阜祟。现在厢凳,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h漆,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让惭。自古以来戚逼盎,“Speed”一直是宾利的性能标签古嵌墩,以此向2003年垄断勒芒冠甫努、亚军的Speed 8赛车致敬瘦瓶味。    作为宾利历史上最快的量产车型爬鲜,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)蚂,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征葡啼搂,当然誓把纱,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可烫。    伴随著经济实力的提升矛鹤,中国人对自己身份的敏感性急剧增强穗,当你身处被“泰禾北京院子”什梁、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规吩,肯定会追求更高层次身份上的匹配惩。我几天前去宾利销售中心穷逞坎,它长廊式展厅规南剂撸宏伟藩具,处处是浓郁咖啡香凳囤湘,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利疲酮烽,对其购买力是不置一丝的怀疑崔。我想揭,只有宾利栖皆奴、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌冉,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求钉脆剔。我敢很确定的告诉电脑前的你们抛,这款售价不菲的宾利性能新旗舰构逃,在中国未来一定能卖到脱销竿黑。   >> 写在文前息簇:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年楔,英国品牌的表现令人忧心忡忡蹈。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌浪,它们目前都散落在世界各处蔼讼,有的受到追捧有的则走向终点淡。即使获得成功的英国品牌蜜,它们仍为自己贴上的“德国标签”凯授郝、“印度标签”的身份感到忧虑投梯靛,毕竟谢椿厘,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除秦乡蒲。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造衡新竞,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革搅榔、原木的袅袅余香颅饱,这种气味只属于宾利鹅、劳斯莱斯们铣,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严僳霖,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头避。    从业这么多年挛,我写过的顶级车型总值超过了3亿元翻莫,从没有一辆能让我动了收入囊中之心厂桨,囊中羞涩遥不可及自然很重要驶囊,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦鹅胺。我认为一辆好车第里,应该让驾驶者舒服啸、安静客、惬意的完成从A点到B点的旅程劣拌,那么多动辄千万的超级跑车速度很快扩,却实现不了我小小的梦篮冲。我一直认为外小,真正的贵族宠牡,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极瘫形,即便妥协仍然能坚守初心啡。此话适合改变自己的GT Speed信,你知道吗爸匹?世上最难的事情就是超越自己吉,GT Speed做到了 蹈。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义亭牟,当你启动它时陈秤,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态弓。   >> 外观颈:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身捷牢韩,作为宾利目前最为畅销的车型特订,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”湿蒙硅。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级岛。但是色,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配轻婚盯,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节妈。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者肉,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动成砍上。当然磷,大部分“土豪”车主也不在乎沧本对,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成媚倘线。    外观提升不是GT Speed的精髓攫歧痛,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品铆唐,动力搪惰蕊、刚性慑项踞、减重上的工作任重道远拖瞥晤。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg滦熔,仅有2.3吨谱圭湃,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重宪车赎。不要小看这350kg薪郊,几乎是一台V8发动机的重量距架。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件纶佳,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂荆、多连杆后悬挂和防倾杆等称勉。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色拎,分别是Burnt Orange(橘)铅赋、Sequin Blue(蓝)石宏、Excreme Sliver(银)航弛。为了凸显GT Speed的特殊酸晦文,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)奢谋钩。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选寸燃镜。宾利工作人员表示匙胚短,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故滤,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加惠,尤其是在中国等兴新市场更是突出味课清,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩纫被缸。    你知道胖子多么努力吗篓虏?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时厘鸵貌,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形躬挖。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超皆。那些把高性能作为卖点的品牌弥潭蓉,现在宾利也有资格和你们一较高下短杰。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸令董莆,与GT W12车型尺寸几乎保持一致韩墓米,其尺寸为(mm)簧:长4806募、宽2227骡炉壁、高1394琉蔡开,轴距为2746mm籍。我知道爸,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距汹舅,为了让你做到心中有数抽屠,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来漠。与竞争对手相比撼,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先幸及。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑煞,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车蛔氓,哪怕国内的环境日趋恶劣膊凶激,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值侨僧摧。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成讳垢,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭采诵,整个过程大约需要22秒簧片。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间板我,从而避免占用后备厢大部分的空间锚。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘撇恨冒,它的排气声浪在我听来低沉浑厚观,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感力,没有法拉利暴躁划魂摧,缺点恐怕是不高调为波缉。不信你点击上方视频听听视频里声音鞭。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结娩穗: 作为欧陆GT的性能旗舰瞧裤,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角日,不仔细研究根本发现不了它的区别锨。虽然外观变化之处并不算多窃磐读,但是对于轻量化电度、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性控问步。" "   7月21日但玖,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)砷羞。其中丰田致炫战胜福特嘉年华解、北汽E150峦坛,成为第一期家用空间王冠军唬。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威涎堂弹。它们会有怎样的空间表现绕窖,不如一起来见证攫敦筛。 本期内容开始前息猩鹤,先来看看第一期文章中网友们的评论吧梳拭: 好了态,正式开始第二期内容售。不过简单说几句搜帽瓷,为了没看过第一期的网友们偷瞥慨:    你可能会发现汲逞毫,随着岁月流逝搪官、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭倍,也当起了小爸爸矮。恰此时宛鞘,他们对车的选择可能也有了新的取向诲干抚,空间大党、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素高票。    基于此导,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题断。从一家三口的角度去衡量一款车的空间菜虫,让大家对车辆的实用性有个较全面滇、正确的认识到胃久。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测筐哨伸、模拟一家三口郊游的情景实测哼、细节空间的展示盛临对、实体娃娃的数据测量四个环节进行加兽略。   话不多说两闻,有请今天的选手退连,登澈揖ο巍! 第一环节涧莎:堆放整理箱瑞侣,能放多少放多少    由于很多厂商屎陆、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升惮,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时郸搜板,也会帮你量化一下车到底能装多少升仇歧,所以上图我们也给出了每个箱子的升数段娶。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号瓢,并加以不同颜色区分卉,目的是给你呈现最直观的感受梆哥。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据弓髓,仅供大家感受一下须。今天我们拿箱子说话啡伤参,看看它们这种数据到底能装多少箱子甫挞侵。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下耽笛:由于时间关系馆澎领,我们这次只借到了骊威的低配版词侯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒祟笺裳,但高配版的骊威有这一功能彤界冠。 首先出场的是骊威莲:    状态一腊:单纯的后备厢空间 状态二杀擅:放倒后排座椅后的空间 状态三碘拜纹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评洞逼: 骊威一如我们所想的那样螺抹缸,空间的确是其一大卖点陋丸。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时拎,小伙伴们都惊叹了!骊威坛弥茧,实力不凡夸勉惕。   其次出场的是致炫聚:    状态一漓涩:单纯的后备厢空间 状态二函:放倒后排座椅后的空间 状态三昆簧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评禽: 就如文章开头介绍致炫时所说耗口,空间侠墙坚、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点嚏。通过这一环节放整理箱的测试川纷,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得涧。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积收光:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一芯:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二礁:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三秽恢:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结池: 通过摆箱子的实战些,以及上面表格数据的对比厕来丧,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利千俯。而致炫与骊威差距也并不是太大涡,可见其空间不可小瞧难臂贿。接下来又有哪些好玩儿环节黔?而两车又会有怎样的表现呢剔?请继续往下看抬歪透。" "   今年5月碌,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶处拉?9挡无用锣靛?自由光深度试驾报告》)握。当时靖癌能,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测密。    6月觅,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)侠。不过3.2L版的离地间隙厦沤内、接近角脓、离去角底、通过角等数据都比2.4L版强悍不少勒帘。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别遍婪俯?    几天前弧徽,我和赵璞能梁瞄、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市霸犊,这车还行不行钾味当?    我们的第一站缸,魔都上海淀试誊。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消成点蒙。在经历了噩梦般的改签底玛、等待喂呈水、登机夕、继续等待之后闹舅梁,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间爸。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿檀链挛:“游遍世界各地亮,开尽天下好车徽。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑俯喇。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方杯卞,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的钒冈妙,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多沟。在此我可以不吹牛X的告诉大家犀盼入,我在纽北环实际驾驶过胯就寄。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑瞳洗,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI鼓欺,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型踏豹。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮俄绘,在国内也非常抢手褥梨。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升挽,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障敦托。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变函锣,基本保留了GTI所有特征釜琴。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升很绩等,在舒适配置上也更加的平民化临庞。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整尚,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件请,例如两边的侧裙以及尾翼等犀,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的糕。但低调的外观也有自己独有的设计元素绍福迁,例如车头处GTI特有的红色的拉线故喉,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标匈维速,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中推。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性岗,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm党。另外慌称,新车的LED尾灯造型也很有特色裤骏描。海外版GTI提供了红色闲刺、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择焕,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现荚川铅,但国产后或许可以与国内的消费见面彼感酣。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少仙,我把它们大概分成两类蘑擂玲:靠谱的和不靠谱的趴豆呕。不靠谱的原因很多嫌,有些续航里程太短默缎粟,上车就开始为电量担心;有些性能太差希姜,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比村颂,几十万买个两门小车日持瞎,真当我们都是土豪吗掳?   不靠谱的理由千千万憋陇虾,靠谱的标准则大致相同滥。续航里程不能太短毁,加速不能太慢皆课般,最好还有些实用性送,价钱不贵就更好了佰烙。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了灰,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车测。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平会粉迁,拿汽油车举例的话郴凄,90%以上都算得上靠谱保肝。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说伎,能达到及格水平的车型却不算多豁。我们的这辆测试车是2012款的甸季,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型俺分。还好时隔两年烽,e6的动力系统并没有发生大变化盆抽噬,只是外形和配置有小小的调整瓮垃。   续航里程逻:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧急趴随,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群淑绍。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车毫疚,这其实只是理论值棚惕仕,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱涝莎,实际用车时很难达到抚母链。夏天空调跺松嚷、冬天暖风够、高速快了习、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程渭。   这种电动车只是日常通勤还可以啦,但稍微有些想法情,想去见个朋友慨叔痘、买个菜稳请梧,心里就得犯嘀咕导微脊。这种心中总有事悬着的感觉很难受赦,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多涉。   由于时间原因戮溃,我们只能简单测试一下e6的续航能力第托。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里陆赊暮,其中高速路况三分之二羡砂绞,城市路况三分之一勒崇挎。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来宠硷惹,我们的行程其实就是三段社掣,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)橡鲍,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)堪,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)化。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)率歧堤,显示续航里程320公里骏蒲搐。完成第一段高速路程时(43公里)羔扩,电池余量82%(耗电17%)佳胃,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)壬盯,电池余量63%(耗电19%)交化宦,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)曹将,电池余量45%(耗电18%)说,续航里程134公里(减少61公里)翟。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点毋:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右纶慰洽,比如第一段高速行驶壁陡,续航里程减了59公里如侩,而实际行驶了43公里颂,二者大概是0.7倍的关系版撮,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话暇叙,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近吭捣,拥堵路况似乎还更费电一些舒锑葛。" "  近两年归城,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮单,很多大厂都推出了自己的纯电动车封醛,先不说比亚迪这些纯自主品牌缝,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车邵肆侍。今天隘,我们就提到了之诺这个品牌尖歧,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌黑,主打高端敝狼,并且未来也是只进行纯电动车的研发到词,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌私兜很。今天敛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E窃斧陌,下面我们就对这款车型做一次体验妻沛患。   之诺1E只租不卖萎本戮,租赁价格为淑拜罚:日租金为400元/天滥鞭,长租(3年期)为7400元/月饯亥帛,现在消费者就可以对这款车进行租赁痢无。   租赁价格包含颠:车辆上牌赴寝偏、充电盒安装(7.5小时充满)厘晤酷、保险棵福宋、每6个月一次定期检查保养赔化赁、车辆维修垦群,7天24小时道路救援龟婪、拖车以及备用车辆等斑蒙。   之诺1E是基于宝马X1平台打造猩,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计官心,但车身整体还是能看出宝马X1的影子械到。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计供,虽然亮点不是很多哩死,但至少可以与宝马X1拉开一点距离戚,树立之诺自身品牌的辨识度寞胎。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系某,辨识度极高附徽宏。 既然是同平台打造盟,那么轴距和宝马X1也是相同的轮钎锯。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎琅播迹,尺寸为225/50 R17肖荡玛,这款轮胎最主要是为了节能考虑刚。   本文导航   分享到颊辈闪:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉灿,它是南京依维柯生产的车型嫉矾,隶属于跃进品牌旗下钱旦取,是一款定位中高端的轻卡产品怂怠。该车是在2013年1月首次发布的辣新,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)瓷垛譬,为用户提供了更多的备选车型钳。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现功圭。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)北扛。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域糙,宝马向来不走寻常路嗽滑,旗下的SUV并非越野硬汉挫屡柬,而是更加注重公路操控性拜纽,所以在外形上也有着自己的独到见解款。Coupe原本只是轿跑车的特征舅玫,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上寄昏哩。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后跑,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上位袖。在这种背景之下阮潘局,X4应运而生祭。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验巴晶樊,宝马对于X4的设计便更加得心应手链酪世。从车身尺寸来看晴团悍,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化母室陪。然而实际感受上耸勘,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力房。它们的关系就如同X6和X5贩,一个张扬暑唐、一个低调饲锹唤。要想丝希酷宋观?X4很在行尚围。   这辆X4的外观加入了大量M套件闪磨,进一步凸显了它的运动风格竿稠深。夸张的前后包围降低了视觉重心谷缔帕,但也在一定程度上影响了接近角和离去角掂。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢藏竞?所以松,接近角恐、离去角这些数据对于X4来说顽,根本不重要勉。   和X6一样司,性感的臀部是X4最迷人的地方钡惫雹。如果从车尾来看偿寄,X4确实比X3运动了不少碍,高挑的腰线项、厚重的尾部都能给人很强的力量感态碧。对于35i来说玖痕,单边双出的尾排着实有些低调思藩。尾灯的造型是典型的宝马风格怠记,造型简单舒坏、大气筹表,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升寂哀。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮纲狙,前245mm蛋、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性菇。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)徘臼九,这是一款综合静音戈嵌、舒适谰刹酬、操控于一体的轮胎皑吭。在我看来绥逆,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎谰鲁,似乎更为合适切温钉。" "  原标题歌隙航:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前厘,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)啼,该车除了外观造型犀利幕榷鲍、内饰豪华恰、配置丰富之外叫拱思,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样酮毛胳。作为一款以年轻券、时尚为主旋律的产品闻泉惹,NX开起来的感受如何憋,今天我就为大家正式揭秘瘟桐概。(注粕汇:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称涝聪绢,如NX嫉鲁、ES违、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍堑醛仕:   NX车型的外观内饰设计风格裤虽,在之前的文章中我已做了详细介绍额,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蹈筐。从实车给人的感觉来看介绵翅,它的确做到了这点挂媚嫩,不少人见到它的第一反应就是哀彼:恩超,这车挺个性抹习沛、挺漂亮物。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅纽鲸督,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计臀侣,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度季。此外垫槽莎,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯囤湿歉,进一步提升了科技感济肪。不过它并非全系标配顶,在入门级车型上近光灯依旧是LED粱危蹭,远光灯为卤素灯泡戮摹。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±贰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV假驹,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3虽涵貌、宝马X1做直接竞争唾,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV练潞嗣,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证鲤幌。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES龄、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格娥。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭叱下谩,其中一款为17英寸呕拧,另两款为18英寸硼洗烧。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂竭拨,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎差,在国内的售价大约1700元/条锤江。   车尾线条与前脸相呼应喘锈,造型犀利餐接,棱角分明冀,以凸显整车年轻伍、运动化的产品定位露碉。同时歉,尾灯设计十分用心岸标交,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果趟举,特意在接缝处增加了一小块LED皇。   内饰方面项,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造搓般猎,同时用料保持了该品牌一贯的高水准弟醇,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用泌顶丧,大幅提升了车内的豪华氛围藐。   据雷克萨斯厂商人员介绍釜,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏凌,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蚀,它的使用方法类似于电脑的触模板校锹袭,并带有震动回馈功能茂祷。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用谭。此外人,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统砰萌,我们咨询厂商工作人员矮储,这配置会不会引入中国灸将颈,对方并没有给出明确答复胃。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适导,作为家族中的新进成员偷,NX的表现自然也不会差钩嗽。为了符合它运动化的定位纱叉,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强兜,使之在激烈驾驶时能有更好的表现价骸埂。此外NX空间方面的表现也同样令人满意纽多几。   在海外芒乡腐,NX提供了全景天窗咯疟穷、普通天窗和无天窗三种版本的车型商,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃古籍慌,采光效果很好筷褪俗,但无法开启谎脑蜕。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用纱,采用的是外开式设计半憋。可以确定的是圃,上述两种版本的天窗都将引入中国射廷,至于无天窗版车型是否会引进搪躲,暂不清楚揽室。" "  [汽车之家专业评测] 2006年煎,马自达CX-7在海外推出;2009年敦纯摧,2.5L两驱车型引入国内付,售价28.8万;2010年项,增配的小改款车型上市谴氦,售价29.08万镶窜蓟,同时宣布国产意向;2012年净铂,海外CX-7停产;2014年讽鸿,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道芬培垒,等它国产的人此时已经老了四岁了姑惯侯。   从以进口的身份引入国内猛截,到正式国产经历了四年左右的时间凡澎薄,在这四年中进口CX-7销量并不好叛,一方面是当时市场不成熟泛,后期竞品丛生将其埋没了崎。另一方面原因也在其本身寐,比如定价高涣匹构、2.5L发动机动力孱弱等等戈,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍蝎曝,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统隶既。在测试之前疾,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点羚?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm巾,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm嘉,搭配6挡手自一体变速箱讨。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机挡,只不过调校要比CX-7上的更为激进得俱。即便如此池会通,我们仍旧对它的动力表现有所期盼碑存。   油门的设定比较灵敏涎,起步和加速初段都还比较轻盈馅,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线列,而不至于拖沓逛榔,一切都显得易于掌握锨囤。变速箱和发动机配合的是那么默契镁,总能在恰当的时机选择到合适的挡位凯,只是在极拥堵的道路上蠕动时面,1挡与2挡的切换有点闯动而已柿,问题不大鬼。   转向和悬架的设定偏向运动窝耗,采用机械液压助力的转向系统比较重拎,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣秋诉菊。悬架没有“忽悠”的表现改,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息辞拌,车内乘员经撑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”齿。悬架后段偏硬涡仕,在弯道中并没有明显的侧倾被俗谜,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去瞬伶。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错标离痢,动力供给够积极茧,表现不错涝皮,驾驶感觉非常轻松晌,动力的跟进也很是及时期。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)妊。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm敛挥固,但实际感受发力点基本在3000rpm左右戊,而且不是那种喷涌般的迸发并群扦,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已忱琶,给人相对内向保守的错觉陇。   CX-7更擅长的是中途加速驮冲去,比如从60公里/小时开始灵缆,遗憾的是想让它发挥全部并不容易扩,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓帝,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蒲,这几天这种沮丧感时常出现残。不过也正是这个中段加速的特点荚甲苍,使得它在行进中完成超车显得轻而易举强,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右谁蝗,稍踩油门就奔向3000rpm舅卧,便能得到很好的响应食使,仅有极为短暂的降挡迟疑险狭帘,随后就催逼出了足够的扭矩敌旧。简而言之相梆,CX-7的驾驶感受还是相当不错的贪侥焚,容易上手裴巢晒,各方面的表现也都算令人满意滩敞膘。   中高速行驶中一切都能变得敏捷煤,涡轮增压器起到了明显的效果色汕,就像注入了某种精神类药物盗书倍,虽不时刻保持着亢奋状态电,但兴奋状态确实随时可以到来侯僳,一切都听从指挥逼腺堤。这种持续的加速感可以维持一段时间陶萍限,心里不禁一阵爽快丸惠集,当然瞥,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了琼孟。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光翻,测试油耗的过程共行驶了134.6公里穿喉孔,消耗燃油17.94升洁,平均时速为30公里/小时雷,全程开启空调锣酬,平均油耗为13.3升/百公里轰供,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看誊俯试,CX-7绝不算省油的那类佩,准确的说是比较费油谁。另外吴册,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油双翘恃,无疑使用成本相对较高黎清谈。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前管,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章草卢。说实话虑弓,那是我第一次接触这两款车椭氯。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象蜂,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机艇丛绊,动力同样够用婆弹涵,但输出并不算线性归壁,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制耐。当时我就在想疮,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了精懂,而如今厂家真的这么干了榷。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统矮,增加了几项配置耍,外观方面几乎没有改动扩,图中的这款车只是增加了车顶行李架乔、车尾扰流板和挡泥板等选装件洼绵。   这款帅客HR16是一款7座车型欣和咖,它可以满足国V排放标准僻漏,车窗后半部分采用了隐私玻璃思沮界,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢碘砍。当然痴,帅客实际上是一款既可以满足载人柔珊,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)剃菱,所以它的车系中包含了5座俄、7座卫诡、国IV形让、国V等各种不同版本陆。   除了挡泥板之外宝呸,我认为行李架和扰流板的实用性并不高卉,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果峰。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统渡觅,其中的最强模式叫作“Dynamic”滤,译为“动态”伯。有意思的是斥酗辞,在英文里妇廖,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根衅扇孤,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机病、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗让退估?——开启动态模式测律,就等于点燃了一根无形的导火线剁悍。   要追根溯源的话幌配称,炸药起始于中国哇泼枪,属于四大发明之一丝边涡,不过相比中国发明的黑火药问迷,硝酸甘油平时更加安全可控粕缆,而且破坏力更强俩钢稿。奥迪RS 7同样如此切梨,它多数时候表现得比较随和胸卯,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力猾。   首先从外观上就容易看出它很厉害腿。奥迪A7之所以独特胆,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型讼棚心,人们将之称为“Sportback”怒瑟,在我看来劝揪变,它的廓更像是一只优雅的海龟物葡,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种缺。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装别秋胯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光测,所以它已经不是传统爬行类的龟盼通,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息凑迫苹,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同撵。最吸引人的是那个手感出色的方向盘起限栏,让人不由自主的去稳稳扶住3良刮、9点位置茧。   在风骚的外形和各种真皮显肠、碳纤维材质的覆盖之下茂,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性侥粱,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别溶,这一点很好沦菠。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV娥,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群嚎邓粒。即便在这种情况下订抒,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价苛。这一举动也让这一用户群抛出一个问题步砷:谁给你的自信卖这么贵驼裙?不错匆石齐,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008破嫌,它到底是盲目自信还是厚积薄发竣怂?我们一比高下钳惮。 外观对比恢:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结侮庆瞪:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算据,所以我决定说点可以量化的东西搐倘虏。首先柬速缴,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现碌桶,而哈弗H2在售的这款车是中配车型幻管。其次可能是由于动力的原因踩容揩,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽朗。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上行敛耗,备受关注的长安CS75正式宣布上市咆,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合颂先。在前期的试驾活动上蛔孪熟,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型呵,并对其驾驶品质给予了极高的评价胃。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车掇酸,和手动挡车型相比菊,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待切。 ● 外观内饰的简单介绍靶:   在外观方面瓤碉秋,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型齿发鞍,长安并未给1.8T车型增加特有的标识集盆撂,甚至连一个小尾标都没有毙拎。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蓝疤鞋,但1.8T车主可能会对此有一些不满嫉。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm尚,轴距为2700mm错讲拇,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5涧、奔腾X80以及哈弗H6窘咀,CS75还是相当有竞争力的箱,它的轴距和长度最大漏吩顾,宽度仅次于哈弗H6涤弛爆,高度相比瑞虎5矮了35mm铜。   在外部配置上葱赖,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统从彼篓,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头促帕欣,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角沏辑妙。另外啃勤,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯古取想,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果哦,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力浚截糕。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致屏,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品跺,市场售价约为700元/条凶镐,在同级别中算是很厚道的配备了筏竭铆。此外侵阿芍,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品浮,只是轮圈被替换为铁轮圈勒菲,还是俩字——厚道将孪。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格附社,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足狙泛,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蔚铺汀,看起来更有层次感颁迟便。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙洁栖漏、设计毫无新意单翰、用料也很一般等不好的印象攫靛。不过近年来灿,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹韩,长安便是其一胃,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视颠薄,也很难找出它的缺点讥划,按键搁咕、旋钮的阻尼适中氨啦且,手感很不错任麻。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏残哗茶,分辨率和反应速度都还不错杠晦记,不过在功能性上它只提供基本的导航欢、DVD贝围、电台七、倒车影像及蓝牙功能茬茨聘,并且无法直接用USB读取手机中的音乐廊,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的妙袜,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到饺狄科,但是厂家对此并没有改进论,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放邻躺鸿。但是庇庙率,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蹭,同时设备名称也无法显示完整改称石,在用户体验上还有提升空间抗。   不过突,在一些细节处理上操,CS75依然还有一部分表现无法令人满意奔迪堡。比如在挡把前方的储物格饶赴虹,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理茧肖,不过这块材质却为硬塑料醛椿,实际上根本无法达到防滑的效果牵涡。另外皋波效,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯贩,这点值得表扬纳,但必须手动摁下开关才能点亮绕。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅便昂,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果遂家。座椅填充物软硬适中磷,刚刚好就匪,并不会软到开久了腰疼态绥但,也不至于硬到硌(gè)人泵。除此之外抡筋课,包裹性表现也很不错恍,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中摹。另外废,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节吮咀北。   车内乘坐空间表现上袭,身高180cm的编辑身处前排灸,头部约有一拳左右的空间迷并,此时移身至后排阜扣,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间覆。作为一台紧凑型SUV车型侮蹋封,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了柏崩。   来到后备厢刊,长安官方给出的容积数据为590-1560L墓胯,表现中规中矩潮路。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布霸舍房,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果设,增加消费者对于整车的好感度酞霓。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟摄,如今市面上的电动车产品越来越多辈,开始逐渐走入人们的生活冉,而众泰知豆纯电动车就是其中之一乾,大家对它的了解可能还不是很多肋,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元括。那么这款车究竟如何呢下哩毒?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车叉、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上霓伟夺,我们终于有机会近距离接触一下殊陌。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌乘擞撅,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质晤娩卿,因此其与众泰汽车合作煽板,推出众泰知豆电动车黑搁锭。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同充抹,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识伟。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗卫?不管你信不信抱努,反正我信了皮漂肃。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱梨煞,售价为24.98万-28.98万元感激厘,共有三款配置可烟っ洹,全系均未采用quattro四驱系统蔫然朽,取而代之的是前置前驱的驱动形式咕的卸。更便宜的价格带来了更低的入手门槛缮,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生晾粮茎,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水赤啦,1.4T的发动机到底够不够用腐,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧堡酿,这些问题都难免让人担心侣天。那么奥迪Q3到底是不是“好货”揉甜,它又是否值这个价格害墒,下面让我来终结你的这些疑惑隘妊。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力激窝蒋:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱僳,我想网友最关心的问题之一也许和我一样钳氮,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境寇沛题,既然大家都关心这一问题脖桐,那么我们就从这个问题开始一一解决绊。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的晴,其最大输出功率为110kW水,峰值扭矩可以达到250Nm户,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm躬胜顷。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后掣希蹿,动力储备不足方面的顾虑鲸,但是这些想法也好顾虑也罢抢储此,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了霞攀。奥迪Q3的油门被设定的很紧实湘独亥,油门初段的旷量微乎其微沁哗。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点讼藕无,当发动机的转速达到1750转时沮拉,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩德,强烈的推背感也会随之而来汲,如果你不是冷静下来思考一下逻,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受穿拇脸,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减块。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候胶险戌,一开始的想法和我一样巫迹侣,换了1.4T发动机之后小,动力跟的上吗劣?心里总是怀揣着这样一个疑问协,但是当他们开了一段时间之后徐擅,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”丰涪论。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格连,处于D挡模式时嗽涧郸,整个动力的响应虽然一点都不迟钝甩虫锌,但也感觉不到激进的性格悍凛思。但是当车辆处于S挡时蓬,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉洗,整个车似乎突然变得紧张了起来齐踩碘,时刻专注着你踩油门的右脚铃碴负,稍有动作便会迅速做出响应坤围颇。   在城市的驾驶中内,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障能弘黎,当你深踩油门时贪炯幕,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞长舞簧,或者可以说棘波,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态苯速。此外坪,作为一台不折不扣的城市SUV炉,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验色堪。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质静椒馅,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量疙精浑,但是丝毫感觉不到突兀的加速感诺帘亲,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动先尖。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆弓笔,整个加速的过程非常线性普酱,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时谎豆,不会表现的非常神经质潜躬。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱峡,这台变速箱给人的感觉非常聪明购,可以准确的猜出驾驶者的意图超,在换挡的速度和时机方面非常到位聘田韧。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蹲。此外灿,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错半冗筏。当车辆处于D挡模式下徒,当发动机的转速达到2000转时似甭惠,这台变速箱便会进行升挡的动作慈投诲,从而保证日常驾驶更好的经济性阿四习。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时凡关,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应猩蔑敛,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止霉古。   这台变速箱也并不是近乎完美市睛,它当然也存在着自身的不足磺撮。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺镣膜,尤其是在低速的区间内汹,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感疽。此外肩顾,该车提供了四种驾驶模式的选择嘎妙,分别为经济品、舒适伍、自动和动态模式顿,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整梗。 性能测试固诵物:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中秒倡,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现街疼响,最终的破百成绩为9.14秒喝烂介,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升继。奥迪Q3在三挡时完成了破百罢,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程枷。此外轿贰篇,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没拈搏删,非衬奶荩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失谁,整个加速的过程十分平顺和线性巳贬,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势嗓歉。车辆在全力起步的过程中醚炭判,由于没有采用quattro四驱系统麓梨,车身有轻微的抬头现象澈挎僳,前悬挂的拉伸比较明显涎扔。 性能测试怜:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中揣粉戒,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米魄,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升谷堆,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系撼厢。在整个制动的过程中煎搞色,G值适中保持在-0.9到-1之间篇款,全力制动时车身呈现出前倾的姿态谷茨,前悬挂很大程度的收到挤压草,而后悬挂的拉伸也相对比较明显期。此外糙但,该车在连续制动的情况下扳巍,受到的热衰退现象比较明显编,在连续测试过后烫售,制动距离增长了接近2米溯蜡谎。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容脾跨其,动力方面也足以应对使用的需求览溃,尤其是在低扭方面素蹄,这台发动机表现除了浑厚的功底矛秘。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平托慷募。对于一台城市SUV来说吗来前,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑费。" "  你有没有这样的勇气锹,一辈子只留着一种发型表歇纫,带着一种款式的眼镜秀?或许多数人会摇头说不湃烯躺。试想你现在穿着中山装穆辣,带着大边框泡,留着中分头走在街上烽,别人必定会投来异样的眼光按虱。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变力庐胯,但有一种美狄,却是永恒的伦洼,我们称之为“经典”蔬粗。就像中山装逐渐演变成了“国服”搓澜,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样疾,看似过时的东西稍加润色顶,就会焕发出经典的力量始虑。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题宋搐线,也是一个互相佐证的问题爬导。正是扛住了时间的消磨揪杏,一个产品一种设计才能称之为经典捣敦话。而正是因为它是经典衔赂,所以无论时间如何过往苏甜歇,岁月如何变迁汹,它依旧能代表着美颁芦。所以能称之为经典的东西凤毛麟角焙。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫龚欣兄、保时捷911测刑、MINI这几款车了险槽测。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承绅返揩,这是一种财富涣插,就像一个国家的历史一样搓,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝勺。但就像中山装一样绒停僧,如果不稍加改动晃久,依旧会被人说土气倘认,MINI也是一样菲,细节的升华会有益于经典的传播和传承提。这款MINI COOPER S的运动元素比较多雹孺,是全新MINI车系中性能最好的秀惰。所以车头车尾都会看到“S”的字样情。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表钒:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部立,这是它彰显不同的地方撅,尾灯的轮廓更大了举,但相比老款不够凝练肆,同时你也感受不到它有何种审美的进步匈客,个人感觉它是为了变化而变化篙。轮毂方面躺丹,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号刚敌飘。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注毙笆,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)吩思街。不过班防,在真正接触到保时捷Macan之前晤婪仆,我对它的真正实力也有所质疑旧。众所周知醋谓雀,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造吃搅,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢独蜗晃?带着这个疑虑齐,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅诗。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同惭凶,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型徐角坝。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蜕纲,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似鸵。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型破,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”荤磺蚊。在没有任何参考坐标的情况下裳,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的堕。排除了惯性思维的困扰普攫,对于一款新车而言或许并非坏事革凹。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布奠,因此有关它的设计特征我们并不陌生许嫉。作为保时捷推出的第二款SUV车型驴肠纱,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计馈毯,同时也融入了许多独特的元素扑。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征姬荚办,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动箩,因此在细节处理上谴,新车融入了更加激进的设计元素擎详狸。    作为入门版车型犬迸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯劫,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯苔糜,并采用导光条设计洽谋,其视觉效果更具科技感斯胚俺。   保时捷Macan的腰线位置较高玩棵锻,车顶弧线在车尾处微微向下收拢擂覆,营造出强烈的动态视觉效果冕鸥。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格肪。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一汗帛地,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格盲戒柿。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况担,我的同事此前已经为大家介绍米敲谐。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解忍跺伐。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍疯腻。" "   ??????? 提起观致妨,大家都会想起什么拳势?这似乎是一个难以回答的问题示井卫。作为一个有着中国血统的全新品牌玖骚,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩糯敬刻。在2013年潦,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上勤花虏,一石惊起千层浪趁玲。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手媳圭。   如今劲烧某,观致的第二款车型奸,观致3五门版也如约而至臂撤,其是否也具备了同其兄弟一样的实力坪?它的到来囱不提,在扩充了观致的产品线之后鼎沏,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢纱菲镰?自然是令我们拭目以待很。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车逛配哎。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今熄,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型椽蓄陡,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型篇,时至今日都没有做大幅的修改番。就是这样一个古董级外貌的家伙蘑豌暗,最近竟然和新能源技术杠上了绦叭。2013年的日内瓦车展上苇航泰,路虎推出了一款纯电动卫士响挛,旨在告诉大家卫士宝刀未老炊。而这些天底,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试氖,看起来概糜纬,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了厘筏。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上矩,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品斧,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟纬茅,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望澈九,并未成为现实翱壁割,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已氮。   事情的转折点发生在2014年6月18日借瘸冠,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照静杉,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车立趴,并且这一次郸,车身上已经重新贴上了拉花瓤锻扦,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计酱仇法,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”疤,而是一台真正的电动版卫士床。   之后通过各种途径的联系献关,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版惕,虽然这并不是一款量产车读限揣,也没有任何电动机霓曙孤、电池组方面的参数数据抢晒啃, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试沟,我们认为此次试驾还是很有意义的孰。   ■ 外观造型舵吃热:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷痴屏该,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士糙。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样首,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异烂撵。   电动版卫士全球仅有7台睛存镶,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车忙胖,基于卫士110车型打造截,可以根据情况容纳5个或7个座椅幕协,算是车系中的“旅行款”妻罐。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承甲,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异恫牵。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计磺炯,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡铝,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外裳,丝毫不加以修饰认。按照官方对柴油版车型的销售策略甩踞,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件僻炊石。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分开,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理滩崔替,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留骨虱柑,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间你刻罗。正对车头存佳,右侧翼子板的通风口也是镂空的涣虱,下方是空调系统的进气口贸,而左侧的则仅仅用作装饰碗,所以是完全封死的状态蛙扰。   平直的挡风玻璃党敞钳、小雨刷菱、面积可观手动调节后视镜乃馁挥,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计荚疚,而在这台电动版卫士上享,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板梯。   实际上僻梗茹,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致挎沧,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线拒箱,电动车窗只照顾到前排乘客缚眉,第二排为手摇的芭特,第三排则仅仅是推拉窗毕矫。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林捶,确实挥抬,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车洁,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中脱堪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头看裁,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖汐晶寸。   三窗式车尾设计除了古老外仁叫,想不出更多的词去形容瑟峨,好在后窗电加热却、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备惶诚,而这些也是这台车上为数不多的电子系统极。至于各种不同用处的尾灯潞嗣兼,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蹈霞。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩冒,并配备了13针牵引电力接口挺疚惨,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电厘岛喜。而对于电动版卫士来说彩,这款车的拖曳能力也非一般强大贪,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡踩,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置偿。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯烩鸿绥,在这四年一次的盛世当中愤,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注诗,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成睢,在经过整体的细化改进后整体更出色衅赐,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称俦芑隆,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌监,对于这样一款小车到底怎样豆,让我们一起一探究竟亮达耽。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车巨,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计啃雄,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化骸,当然这还有一部分是车内空间优化的设计暮京,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格舍辽,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格钵敢厕,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择捕,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮薰常可靠的选择韶。   相比现在很多的车型措,J2车身并未加入大量的镀铬装饰添,个人比较喜欢这样的感觉淀嚏邵,朴素也是另一种风格蓬里首,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好抵弘磨,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分沫赶味,可以说是起到了点睛的作用孙记佩,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创韧,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格汇昆逝,看起来还有些运动精神袄。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组骂,同时也是远近光一体设计据胖措,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气烯蚂孪,更加突出其可爱的造型风格簿缸,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体辱,同时也表明了J2的一种年轻风格疗吾壳。虽然是一款定价不高的微型家用车局,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置姬膛,雾灯虽然不是什么贵重的配置蟹蜗,但对于安全的保障还是多一分才好搓瞄捎。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力盼窃乱,实际使用中虽然刮水面积稍惺蛹恕,但整体还是清理的非常干净茂娥杆。   在车体侧面造型上却,J2采用了一种超大倾角的A柱设计互速,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高嗽,这样给头部空间会留出很多畅先,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感几,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感赂。腰线起始的位置和大灯高度相同金矩,这给了驾驶员足够大的视野空间劫闻菜,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间败哦孔,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高褐稼搐,感觉像是一种电影院座椅的设计风格巩。   在尾部造型上丘,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计藩旅举,同时加大了尾部示宽灯的面积汇芜,为了就是提示后方车辆注意安全竣乳,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹屋胸辆,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高肺驹,内部非常的深不过开口非常泻帧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包洽。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具喝,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎踌该,虽然是钢圈瘟,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳娟病。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型戏廖绞,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少图。另外涎缄,一直让人头疼的售价问题梆,此次又出现了盟,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势烫波黄。价格问题锹,在上市新闻 中已谈了很多腐,不过与价格相比什士,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善监。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统烂矗薄,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题蜗?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后零释卢,即将为各位解开疑问懒。   观致3五门版已于6月24日上市差淳勤,目前指导价已公布范,售价区间11.99-17.19万元 邓。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍陇没黔:依然遵循简洁的设计思路独,造型更显年轻赤搐慰。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头漓背喊,喜欢追求时尚潮流的年轻人士剃哎,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体哼。可以说葛堆豢,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车美。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格嘶殴,不过在细节上却更显年轻亭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm沁磐藏,轴距为2690mm瀑队吼,除了长度缩短了177mm之外疼,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别肋粒。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话朴澳扯,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉肥容蔼,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了酣。在车身颜色上俩绞秦,观致3五门版同样有6种颜色可亚坦ā,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕牡搁,色彩更为鲜亮浦纺缅,也更有时尚感浇扩。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起醛峡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别悼。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面纤翘,而前雾灯也采用了圆形的设计罐吕响,更显时尚点。另外潞,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯爆胜下、转向辅助灯和大灯清洗装置竭酷,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 耽隙纹。   除此之外秒兰故,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大虑,达到了18英寸(三厢版为17英寸)辑衅,并且轮圈的款式也更加的年轻俊。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18翔础沛。所以在轮圈与轮胎的规格上抢粪,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别黎竿。   =============分页符=============   ● 内饰介绍粹焙:与三厢版一致鹤,细节改变不大狮菏疲。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同擎胚惶,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择芒瓶。中控台采用对称式设计涤,各种功能布置规整俄功,按钮数量控制在了合理的范围内篡,不会给人一种杂乱的感觉健。平底式多功能方向盘与三厢版无异颗,造型很有运动感埃,真皮包裹的外圈握感也很不错猴颠。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置吻蔬犀,除了蓝牙电话商、多媒体播放等这些基本配置之外馅甭,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务煌。除此之外额蒙京,车主还可选配观致逸云的增值服务川,该服务包含实时交通路况剔填、实时停车场信息和地图更新等寝懦。 ● 座椅及乘坐空间蜕躲殿:白色绲边真皮座椅很有时尚感两。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能藏,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能孺降弦,与三厢版顶配车型相同宪鲁倒。不过区别在于潮叙斯,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理陇凳扯,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升昧,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动催香为。   在乘坐空间方面吞俄,身高173cm的体验者进入其主驾驶座脆,并将座椅调到最低位置后惯氏,头部空间大约为1拳槽毛,显得很宽裕;而进入后排后木告,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间拒,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的乔洞。后排中间地板隆起幅度较大愤,长度也不适合搁脚回,中间乘客的舒适度会受到一些影响息。 ● 后备厢绅潜、储物空间和天窗下陶身:后备厢容积403-1105升久,储物格众多碧晤步。   在不放倒后排座椅的情况下藐吩,观致3五门版后备厢容积为403升犊禽,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题糖匈。如果嫌这样的空间还不够的话逝涎,将后排座椅全部放倒后叛抒,空间最大可扩大到1105升羚。除此之外蹦,如果您随身携带了诸如手机吹、饮料之类的细碎物品的话鹃,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间灭睦鄙。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复止锨樱克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备凹落,可打开的总面积约为0.22平方米福靶创,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似胜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架贾疼顽:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机岭械衫,两者最大功率分别为126马力和156马力忿贺滦,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米另空,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别挝阮。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外葛蔡,其他车型均采用6速双离合变速箱摆堂凯。在底盘悬架方面灰滔,观致3五门版采用电子随速助力转向系统窜,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架封。 ● 驾驶感受闹铂妙:底盘调校水准高蚂泥快,变速箱低速平顺性比三厢版好炮。   此次试驾会上萄燎,我们大部分时间都行走在城市道路中肩湿,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些牢宽餐,起步时若是轻踩油门踏板工,车辆的提速会显得比较迟缓伶拷,若要改善的话思,需要至少踩下1/2的踏板行程芍捎。对于开惯了日系车的朋友们来说领,这种偏向于传统欧系车型风格钎汀,而非“一点就有”的油门调行福可能需要一点适应的过程稳涕。   而在整个加速的过程中寞任颇,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题湘甘,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上猎孤,咆哮声已经传入驾驶舱吭裸,可就是不见变速箱及时升挡四餐。另一方面潭监,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入谴适,整个介入过程并不是特别的线性骆,其工作时的噪音也清晰可辨瞥始,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音迷。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧硕。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )辅负邵,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受叫,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换秽骄硷,并且伴随着强烈的顿挫感练,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多秘捻拦。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态佬酵社,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少副,虽然顿挫感还是有孙疟窃,但已经能够被绝大部分消费者所接受赋缅。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的纠眉攀,那么我可以回答您匡,和大众的DSG表现相差无几保。饥。   从观致工程师的口中得知潞瑰,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题单氰烷,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下邻,对变速箱程序垮届肮、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整誊拿咆,找到其中一个最佳点尖,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低适。   在手动模式下黎俗诞,发动机的表现仍然很积极窟,不过由于其低速动力输出并不出众惕焙,其加速度并不能让人感到满意沃法,很大程度上坪闻,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蛙达。此外板,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时疆,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡贺,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似落。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点挤建侵,而在此前的三门版车型上森,我们就给予了相当高的评价握辞。虽然仅从结构上来看娩,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控结溅,但作为一款家用车辆胯锤,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性拟,高速行驶变道保证稳定性睹。事实证明僚,这款新车延续了三厢版车型的出色表现触疽,并且从车底反馈至车厢内的声音桂锈、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看锚,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的孺揩瓢。   ● 编辑总结即:   从我们此次的试驾感受来看篇沸税,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻猾罚搬、时髦的外形搜茨,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整奶厕春。与之前我们体验的三厢版车型相比寿,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步锣,尽管目前顿挫感还是存在崔超十,但已经能够被绝大部分消费者所接受了菱隙。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过橡宏,有值得称赞的地方裤颧,自然也存在着一些不足狮,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等讨魂蒂。另外柑麓,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的实。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元锑,但是这4000元能够换来包括氙气大灯将膜胜、转向辅助灯及大灯清洗功能蹋,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎派,这样看来纺层醛,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少其。不过涤敞弟,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢配?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧认录。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳炖皇控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间委嫂,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍让偏僵,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型娄忻。但个人更喜欢两厢版本辽,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因缓剿瘦。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾刹。当然松愁僵,作为同一款车禽韩,两厢和三厢的选择人群会有很大不同靶驰。三厢版本更加实用首露污,两厢版外观更加时尚干练涕。今天带来这款两厢版爱唯欧提,或许会让很多注重外观的年轻人驻足久孤。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容截,大灯的设计相对保守了锯,但也减少了人们对于这台车的争议性颁。从而扩大了消费人群级妮。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好括竞肥,各有各的美素蛙。但无疑乔虎箔,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的词。   侧面的变化并不是很明显覆困缕,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动淡。相比三厢版要顺眼的多阜。车尾的变化同样集中在尾灯上塑肠,尾灯的轮廓变化倒是不大累,变化主要集中在尾灯颜色的改变喜纹评。深红色的外围显得更有质感危竣。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话技,越野车是最好的选择犊陷嫩。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车匣,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40邓蔷,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事图,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力刚请蠢。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远汾脯,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40检骂。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没戎缄啸。除了电视剧的锦上添花羞蝗,BJ40本身的魅力也势不可挡挟,下面我们就走近这款“北京青年”宪拦撂,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼策。   外观/内饰违蒜湾:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试词金,或许有人会问那为什么还要进行测试糠盘怀。其实答案很简单馅,之前测试的BJ40是一款试装车鹃姆,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别寝渴,包括电视剧中车辆也是如此踌。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变荡详,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升榔犯。虽然我没有见过之前的试装车挛楔宦,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异嗽膳晌,甚至有些地方与牧马人不相上下青。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍潦,之前我的几位同事已经介绍的很详细了疙嘘拍,这里就不再做过多赘述欣。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰疏,你会发现并没什么科技感琳,简单的线条毛铰、硬派越野车特有的见棱见角的气质卤豁,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面捆陌侣。另外念,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留书。硬质塑料质地的中控面板很厚实拱群伎,比起舒服的软性塑料手感稍差鲤茶弟,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境陈,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事缉构览,同理使用织布座椅也是一样嫁,无论您是刚刚涉过水乐刨,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨欧甭虾,都不用担心胆冀。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器伴镭冀,不需要华丽的外表去装饰涉睫娩。虽然BJ40有着很浓重的模仿拆,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格鼻如。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上绒,那只能说这个人并不了解硬派越野车寺鹅。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望透,让人想到真正的场地里去撒点野叭。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀漆闺?惊险的高速穿插踢别呈、精彩的甩尾掉头吻、惊艳的侧向双轮行进笨槽盖,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演汰恃。时过境迁少蒲,萨博虽已退出中国市沉┤晒ぁ,但把经典的两款车型(即9-3外谦携、9-5)的技术留在了中国罐,在北汽成功收购萨博技术后吮寇怖,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生唤。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型秤离暖,其底盘运用了萨博9-3的核心技术唤茅头,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求纽攫戳,主打性价比与实用性洽。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确容,只是在某些方面使用了相关技术而已绥。   从外形设计上就不难看出摩掀孰,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影表,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰街缚八,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70涂蓉,同时车身上所使用的犀利线条觅,令时尚动感的氛围展现得十分充分砰。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表涝瞪:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级加,车身各项参数都小于萨博9-3牌梧,所以直接套用的说辞显然并不成立缆插党。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出面牌按,打造一款可以继承优秀基因篡反,并适合普通家庭用户的车型脯,成为了设计团队主攻课程哆。   上扬的尾灯组有种凝视的神情肪伤,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应称牧,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降秤,但紧凑的造型与简练的线条检貉,使其观感的持久性更好闪牧。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多县蚂搏,很多厂家也开始重视其了这一细分市场孤屎评。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型陇逞翅,价格能接受疤碧搐,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型揉寺互。而现在也有很多车型供大家选择救涂啊,包括大众途安回,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择垂。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现锚衰,它还有一个进口车的身份堡嘶簇。接下来成,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现竞伍。   外观敌:起亚最新家族设计杯极吕,略显可爱冻铅拎,大部分能接受零匡补。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格浓兜,同时又有一种独特的卡通味道呛怂。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感瞧芬猛,没有配备氙气大灯滔喉觅,但全系均带有LED日间行车灯草说撩、透镜及大灯高度可调功能酮忱别。雾灯部分的设计很有个性禽,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感癸米。   由于车身高度降低革陵,新佳乐从侧面看上去十分紧凑苔汝抱,平滑的车顶线条降低了风阻系数掠领令,流线型设计更加美观裂。全系除顶配的豪华版外快掂某,后视镜都没有集成转向灯功能冯拷。另外午岔两,低配车型的轮毂也比较简洁道谷诞,轮胎规格为205/55 R16茨螺。   新佳乐车尾的设计十分简洁赣桔,总体看上去比较圆润床喝。尾灯采用与前大灯相似的设计风格颗稻库,凸起的轮廓首尾呼应供。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方车,车顶带有行李架吠菲,具备一定的实用性诬深。新佳乐全系标配倒车雷达功能抽,顶配的豪华版车型还带有倒车影像佛涩骨。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源慷,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题闹。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌抵碑钒,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯平缓睦。而提到雷克萨斯投,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样裴,立刻联想到了舒适紊、安静等一系列形容词倾钨兰。   作为雷克萨斯主力车型兑抵,ES系列占据其在华销量近半壁江山憾苏簿,舒适储哎平、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蒜衅兑。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h赶骂,更是有充足的理由享受这些评语亭兜磨。但更重要的是请朗舰,在环境日益恶化洁、石油资源日益紧张汇栋、油价越来越高的今天加,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度劫。   外观部分摧割:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型杏,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)构拼酸。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生底情饰,和前代相比进化明显慷讨。初次亮相时厦玖馈,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期簇。与丰田一样蕾犀,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格猎结,目前已被广大消费者接受乏锯隘,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题嘛抖。   外部配置上渤,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能判,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目莫察妇,与中网造型配合不错唱。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格犬,轴距2820mm菊并。与国产ABB品牌的三款同级车型不同欺,ES没有针对中国市场刻意加长彪洪,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蔚,轴距比老款增加了45mm胸。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计拦,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型仁吩苹,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们涕。当然级渐,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标口,我们依然不免将他与节能环保联系到一起讲。另外十邵,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内跨挖腹,更加低调辖。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS泰,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距唬壁几。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆眠城、忘记沉默寡言的正装车主挝淋、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框骚委、忘记... ...算了焙寿戈,需要忘记的东西太多林蹈乡,你只需要记得一点猩淬,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽呜粹波。   奥迪的低调弟冗滦,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)翻。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝们,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然捻。依托自奥迪A7的造型设计慰,RS7依然拥有优雅的造型虱滴,仅仅在一些细微的地方末,RS7做了运动化改进弯。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅麓氏肪、以及哑光附件肮几。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板宏、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子睹伶伐。   如果客户需要搔核泼,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂哭兴,其轮胎规格达到275/30 R21多官。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气镭。排气管依旧体现出奥迪的低调苍弓郊,外部看是两个椭圆形排气管锌,而其实际是双出四排气桥群,因为单侧双排气有节流阀陷,用于改变排气通道卢扣匙,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣童倒匿。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的吠类微,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线苛横。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针蔚颠,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔核达洛。车钥匙布、平底三辐真皮方向盘棋杠妈、运动前座椅委牛、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标袭。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能祟娟力,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示草。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中势攫,还提供发动机增压压力权、机油温度显示和圈速计时器等数据冠室。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰瞎叫,并提供其它3种材料作为选装度溅姥。车顶内衬标配黑色织布磋胶,可选配黑色Alcantara面料谦壬。搁脚板莫、刹车踏板礁、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计庞巫。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆侩傲憾。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑非蟹玖、一体式头枕的运动座椅身联,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料补,并提供钻石绗缝剖。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料铜飞淋。带按摩功能的空调前排座椅也供选装码怖岭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情摆,就像微博上说的钦,一次刻骨铭心的爱情梗,一次说走就走的旅行什么的逆平盟。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求返穆莱,但在现实中嫌喇,你不能永远一副放纵不羁的样子蒲嚷,特别是在资金有限的情况下宪禄顷,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的膛踩。此时你就需要一辆价格便宜刻、实用可靠的多功能车型此,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择姓领。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型碴喉,分别是景逸X3和景逸X5炒垦镰,形成高低搭配产品布局卜拢。景逸X3属于入门车型妇棋法,共有三个配置糙,指导价从6.99万到7.79万元孰龋煽。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型溪。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看坊燃涉,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像卤卤吨。这款车的前脸采用了新的风格样式讥浇,线条比较硬朗领,造型简洁流畅皮跨戎,同时又很饱满鲜瞧,没有过分追求标新立异的夸张风格斜融,显得更加沉稳杏虏瞧。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素莎,给整辆车增添了活力市。   除了前脸之外欣文,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓藤建,让人略感失望乖,好在整体风格还算融洽通筷,不会给人前后脱节的感觉但敛浇。   景逸X3的长宽高分别为4382mm烂腿、1835mm和1705mm吃茸,轴距为2685mm酸寡,在这个价位上算是较为突出的水平了狈,保证了足够的车内空间叮惩夏。" "  在固有的印象当中律乱互,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下呵传,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价挝便篙,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰渭浴,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌雾认,作为日系三大高端品牌中的一名晚,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸羡,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次入凭圭,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L辆。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说奠,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格搽奋官,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现陪,取而代之的则是一种日系的柔美风格烫,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影钮宪校,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力鼻轰澈,甚至成为了英菲尼迪的一种特点脑蜂,并且这种特点让别的对手无法模仿寸诞劝。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉迷,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大撬歼维,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度剖皆皖。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面痞及,看起来非常具有独特的风格拌。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计角挖凛,不过看起来还是比较有神的巨挎愤,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果抬和挟。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示然,对于这样一款大型车辆还是很有必要的结。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方实,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉冕,这款车有这么长么疥渺词?实际上后门的长度远大于前门狄措,不过整体造型并未收到过多的干扰连瘦弥,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格螺漓,因为C柱的造型更加接近尾部凛昆仁,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果弟珐惯,腰线的设计在在尾部提到了最高沏凄逼,并且从前大灯连接到了尾灯部分枚挨。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通羡单测。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑臣,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响猎会鞍。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计仍全,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计晨朵撂。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布动淳岁,到今年4月20日其正式接受预定偶阂,不到一年的时间隶豌纽,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了统斤广。在新能源车量产论、市售的速度忻,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌乱,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯毛,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过桐南。当然蔡,汽车之家评测新车的速度也不慢莲,今天拈,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章痉辰,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款评。   本文中将涉及的宝马i3共有两款碗姑,其中橙色的为增程式混合动力版车型喀,白色的为纯电动版车型书沫剁,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型栋。   ●外观括嘘奴:造型前卫幢苔,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布睬鹅,我见到量产市售车之后匡凸,其外观真难以与概念车作区分四。宝马i3前脸造型饱满圆润眠举,双肾进气格栅则是家族式特征的体现燎矛。不过宽孤了,“进气格栅”四个字需要打引号了焦,因为它完全被封死并不具有“进气”功能茧缮,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾却辅。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计厦看,让整车看着很有质感且与众不同孩拉。当然窃边桓,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼联矫,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格揉尘慌。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头刷刀,但它的车身侧面看着一点都不显小吝逝多。在我看来原因有三氨哎磺,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富汝,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少恒,给人感觉比较敦实燎灌湃。特别是车高数据苔,它比X1还多出了23mm般谐殊。   宝马i3的轮圈虽然直径很大危无,达到了20英寸拷甫,但胎宽却很窄朔烤歼。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20伦姬,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎期郴燃。有关这款轮胎辰滦辩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店熬钡,基本都表示由于规格太特殊物患视,没有现货也没有报价肩。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质梆躺,很独特稠淬阜,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应箔。尾灯采用得是隐藏式设计椽,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分胖叮劲,用于显示示宽灯碑突、刹车灯以及转向灯等氢,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧粒提颗,所有光源均为LED核疆。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中超谜,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词较,欧洲市场上柴油车盛行已久勘骚剧,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展令仁。不过近来丝,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求霞脐,Jeep便是其中之一荤内,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待宽泵。 ● 外观介绍倦柒地:与汽油版无异掳,硬朗依旧钾。   从外观上看丘享,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型悼脖,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型凳。新车的外形仍然显示出硬朗肮、时尚的风格搜,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大赂竣复,提升了时尚感阶连李。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm荚,在同级别车型中“个头”并不算大贩涟谴。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势歉忙枫,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°曹娩脑。   在外观配置上剧珐,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯灌硕、雨量感应雨刷窍、电动折叠+加热的外后视镜等等配置桓锯,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的认窗。轮胎配置方面翅派伍,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎够侥,轮胎规格为265/60 R18防獭肉,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎妹猩粗,规格也变为了245/65 R18想。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时勃我,我们会谈论什么霖丘犯?是大老粗一样的外观迸纫令,还是“马路杀手”一样的形象钝捎船?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象寥,笔者也不例外漏。6月5日下午挪挖洗,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华垢獭膜,彻底刷新了我对重卡的刻板印象喂,原来大块头也有过人的大智慧啼洞虹。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH俩立愤、FM两大系列茶坷胃,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日倒乒农,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华漏,中国区总裁陆博天到场助阵型菲。在听取了长达1个多小时的技术讲解后髓佃,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱樊,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车翁鞘刹。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了陇,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车灯败掣,最大的意义还在于为企业产生利润贫离穿。因此陪截,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中豁寡拘,并体现在生产效率保免、节油效率税、完好率算叔、安全碗扦、安奔坎猓和驾驶员体验六大方面擂。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型纶胃儒,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择墩遍,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证贿逆睹,而大众凯路威则开创了一种新的格局松,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型绍卑限。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生趁,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威菱舍男,而那款车型是针对高端商务市场的车型茶,虽然其内部可以进行简单的商务会议吓,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的是,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案弄崎。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格苟修现,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑巨,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求隆,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的具首懂,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格撂,大尺寸的大众标志可以说非常显眼铺必,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密韭粟署,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气查病。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置呵尺懊,只是以简单的卤素大灯出现料蜗,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯肩桐别,只能说稍显遗憾被。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车簇俺函,并且其敏感程度非常高渡嫡。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单萌幻聊,采用最为直接的造型是大众商务车的风格九美,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大惰,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格痛,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车蚀头。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蓬,但还是将头灯和尾灯联系在了一起拭蜕旦,在尾部造型上也同样是方方正正咕蒜,给人以刻板的印象酿摔,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰报,看来稍显朴实无华链圭纺,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前顺夸仓。尾窗的面积超大拒超溯,并且配备了后雨刷薄菠,可以说在安全细节上做的不错仕插匠。尾灯的造型也毫无新意挖睹,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌弧,尾灯内部的结构也比较简单沸喉,并未采用LED也是针对不同定位的选择轿娥疵,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低嫩剧,尾部配有四颗倒车雷达探头仆,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用舶龚。作为一款商务用车峰蠢陛,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方裸,而旁边就是凯路威的备胎所在地刀持,这样的设计使内部空间得以最大化利用烈槐。   相比国外的凯路威车型颁悄戒,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂税谜盛,造型上采用了多辐式造型喜套,轮胎则采用了邓禄普品牌腻猩层。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野逗笺轮,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV浆。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候并,我更多的会用臃肿两个字来形容它芬覆绅。圆润的车身捐赁鹤,没有棱角的线条春,大而无神的头灯斥断扫,都让我对它提不起兴趣信饲。第一次见到新款昂科雷时赎,我的这种感官得到了改变狙多甸。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点么伦分。新款更加俊朗思潦,就像是一个胖子搏把,经过健身桥绢矢,从大腹便便变成了施瓦辛格俗。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面灸,这种类似于点睛之笔的作用危鹤圭,实实在在的发生在新款昂科雷上面吗亢。之前的头灯让我没有胃口龚,尽管亲和力不错揩檄点,但太没有性格悔。连同这个车身复恫蔽,都让我觉得臃肿无比飞,简直就是个满脸流油的胖子陋逢午。新款更换了更有张力的大灯架口羞,进气格栅也变得更具进攻性谰。这样的风格办,我想才是大家喜欢的达。   侧面造型的改变不大纤鹃,侧窗面积所占的比重依旧很型纭,这和新君越禾、GL8都很像辫纱。给人一种重心很低的敦实感龚捞。但对于车内的乘客来说努描,这不是个好消息碧,过小的车窗影响了向外看的视野缄却。造成了不必要的压抑感迹炊篱。或许对于选择别克车型的人们来说户,这一点必须无奈的接受了烷弟到。   车尾的变化不及车头邻玖,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性牌澄堕,或许我会更喜欢它芬伙连。但事与愿违拓查,尾部的改变仅仅局限在排气管上吴。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形逆。这多多少少会有助于提升质感垄嵌牟。也改良着尾部太过圆润的整体气质藤。可以说博屯化,这次外观的改变蔚皆,在这些细节上还是很成功的欣写为。相当于一次瘦身和塑性慕挡妥,让它的线条和筋骨更加分明蚀茎。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间叙掇疥,纳智捷 新大7 SUV正式上市僧痴协,官方指导价格为22.68-27.48万元履浓。一直以配置见长的纳智捷品牌赴,在小改款车型上又下了一番功夫尾,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次氢。在体验的这几天时间里鲁维,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”屋蛇,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价售赏户。也有好奇的邻居询问这款车的售价龋位攀,当得知价格只有不到30万元时腥纷迸,邻居更是深感惊讶虱。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢晚都?本文就为您带来答案瓣北。   作为一款SUV摆兽戈,“大7”这个名字一点都不为过帮洪秃,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手枯,2910mm的轴距更是傲视群车胁檬,也难怪引得路人频频回头侯。不只是尺寸拷患,本次试驾的新大7四驱旗舰版氢,整备质量达到了1950kg放,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”你。   作为改款车型佰,新大7的外型经过了一番修改男毒,主要体现在前脸和尾灯上魄痰李。大灯造型有所变化档遣蓉,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内汤,而经过修饰的雾灯够烯、转向灯和前雷达贿稍,给人以霸气外露的感觉社晤凤。整体上市,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉破翅。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭峡哄侣,比较实用精。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上沙宏骋,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上慷。从奥迪A8的换代氰、全新奔驰S级的上市疤甫片,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照办彪鹤。这三家老牌厂商动作频频灯蜕钳,而我们也始终把目光聚焦在他们身上堆,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS卡但矾。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来箩泉,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今汤倡。而随着混合动力时代的来临蔚卢顷,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL滦奢帮,可以说从那时起担敦,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位警。在奥迪A8和奔驰S级已经上市盛闲,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期澈笨聊,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来诺沦哀,以期对它能有深入了解矢惠博。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的饭。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内昧。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸关。相比之下旦,雷克萨斯LS在此方面并无优势糙蹲脯,长度谓济、宽度和轴距均落后于对手识痉。   即便不看车尾的标识湿,仅从前脸上幽兰色的车标猎谦被,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型讽吻饭。而身挂HYBRID标识则意味着晌,除了树立当家旗舰车型的形象外腔,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神碘哭。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功仁,只是在一些小细节方面令人有些不满巩遁千。如果用最严格的标准来衡量彩畅,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间抚。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些蹋。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后荆屯蓉,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手井库圈,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑胯潦,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型谦便难,这种车型的优势就在于图,兼顾了媲美轿车化的底盘质感不,还拥有了超大的车内空间芒,优势显而易见甜擅毛,而今天我们来到了美丽的太湖浚舅十,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型霖界速,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心脱,也让更多心意欧力威的人有更多选择荣实。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表硕唯:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的姬戊,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5秽关,不过从售价以及车身尺寸方面来看踌贤景,欧力威确实占据一定优势纯核闪。   外观上欧力威厢型车身造型行铜,并没有阻碍它时尚的视觉感读,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车勉,时尚并且使用煞拣。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观伍圣挎,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示孩厕赤。   非对称化的中控台设计版,与1.4L手动版没有什么变化洞,首先造型上足够年轻协调廖涧,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点活楔绥。欧力威自动挡车型惭,方向盘造型依旧沿用手动挡车型澈郴率,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键池侵,操作多媒体更加方便捐憋顽。中规中矩的仪表样式没有什么改变收蹄隙,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息晨孙错。   本文导航" "  有突破有挑战磺焦,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候淖荤局,就会有这样的感受称哀旦。它太挑战人们的传统审美了哦亭窟,怎么样也无法用大气且憾尸、简洁宦奉浚、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受轮。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产位腊场。自由光承载着延续切诺基的重任鄙盘,就在这样的争议声中款款走来曹。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统鸽伺,挑战着经典心非。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新饶祁,在做颠覆传统这件事裂娜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念化逝。就拿前脸来说卧海,好看不好看绝不是我个人说的算的仙悲丸,每个人眼里都有一个不同的看法迹浚念。或许慢慢大家就接受了楔臣。   作为一款中级SUV喝,车身尺寸上中规中矩枫拱舷,作为切诺基车型的延续酗,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现筷苇,但也能看到不少突破之处世。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重晌酒。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃矗弗仇。   本文导航" "  从1985年开始惜戌普,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上咎和,1991年出现在5系车型上湍潦,1999年开始陆续出现在X系列车型上将。直到现在避,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术扫炒峦。2014年5月22日奋,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive偿、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型客癸,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求地撑,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车菏摄。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW尖,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么固输? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表性:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款善朽皑,新BMW 328i xDrive取谜徒、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元腔亮瑟。   第六代BMW 3系延续了这一传统潭幻,将融合了电子气门控制帛羡、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机际、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配狈污。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型篇翔妨,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本欺粒暑。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的刊,要了解这个问题前怯捶棵,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理头屋授。齿轮传动式分动箱浦,连接前轴的方式改为了齿轮传动腹瘫,其他地方大同小异宫扇亮。对于宝马X系大部分车型来说途攀,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能书扯竞。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配羡,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力品吃钎。由于前后轴均采用开放式差速器冈胯,遇到交叉轴情况时狸赤跺,也只能依靠电子制动来辅助恳接诚。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱婚。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构邦竣仑,与齿轮结构的分动箱原理相同霖,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥攫。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥爸。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的柏。至于控制多片离合器的方式芥,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式彭妮。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛猾爽删,所以常被用于装配在更强有力的车型上檄碘戈。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器攘凳,以对扭矩分配进行不间断地调节删憨。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配辆拇,向前后车轮传输各自所需要的扭矩汰拣,默认状态下前后扭矩分配为40痞:60旅彻,最大前后扭矩分配理论上比例为0袒卵:100到100赁叭烦:0之间涎驾磕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息碱,从而可以从一开始就识别到车轮打滑搭岁懈。扭矩分配可以在0.1秒内完成痞久。   行驶过程中巨馁甩,如果系统发现车辆可能转向不足斤息,也就是前轮开始被拖向弯道外侧守,就会减少分配给前桥的扭矩剁沛滦,将几乎所有动力都输送至后桥孰奖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息驮泄拷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑晶蓬躺。一旦出现车轮打滑方,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器倡陀,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力胯聘,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制腔目。这就意味着漠骋捆,无论路面如何突然变化锋驶守,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上度,即使是在部分结冰的道路上凄。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解筷,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型斤步的,其中S2属于一款5座小型SUV如嗣沥,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下徐溺董,很多品牌都开始研发小型SUV匈末别。而S3则定位于一款紧凑级SUV箩,并且采用了7座设计侣何弗。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何诲倾,接下来就给大家一个解答扔。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位当:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型揣,这一平台就是北汽威旺M20的平台邵,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计扑寺凭。但是两款车的轴距却不相同钦,S2轴距为2560mm蓄,属于一款标准小型5座SUV省湘。而S3轴距为2685mm唉槐陵,接近于一款紧凑级SUV曙宽,所以为了能吸引更多的消费者磺,采用了2+3+2的7座布局卸持,主打一般家庭用车氢病,实用性优先么裂构。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV敌盛,主要还是面向有活力的年轻人浚牛犀,外观设计更多偏向于动感的元素居多放奥屎。大灯组的样式也不俗套卵,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低忍,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的毕恨。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表痞赴:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比匆澜汉,在车身尺寸上还是比较占优势的潦宏惊。另外2560mm的轴距表现也不错频,至于它的乘坐空间表现如何绍,在后文我们会有体验坟栏。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计缺侥, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升挂,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了蛇,车门不能完全打开的话俏,一些比较大的物品拿取会不太方便谎赫斗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蓖,搭载了1.4T和1.6L两款发动机鲁涩集,并分别匹配3款变速箱舶。此前炊冲齐,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型掂衡。而今天我要试驾1.4T车型掣,虽是短暂场地试驾兼,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别梦渡,特别是动力上提升明显缄隶捶。 ● 外观/内饰侩枫:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型筋,也做了到店体验的文章问藤,1.4T车型在外观抡猴逗、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大淑,本文不重复介绍誊,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验嚷隘,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看飘肆。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因详沮,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等轮,具有很高的品牌辨识度边筋。同时在一些细节方面的改进寐擞春,比如重新设计的头灯泼敖、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等吧烽娘,则让其显得比现款明锐更为简约稳重朴淮。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台浆袍,采用了全新的发动机旅,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机返,属于大众的EA211系列窘纹焦,动力性能比现款提升19马力和30牛·米交攀,最大功率150马力/5000rpm色,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm皇。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一锣掀,而相比原来的EA111系列有了明显进步臀,首先是恢复了正时皮带稳浚都,降低发动机内部的功率消耗提甫揭,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术捣冻按,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴烈梯,而喷射压力也提升到了200bar酥伪刷。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱烦,带有S挡和前加后减的手动换挡功能炉兴。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别暗,前者顶部是“SKODA”的品牌名夹郎泥,而后者则是印了“DSG”的字样储丘商。   底盘悬架方面良段,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架势,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构暮嘲阑。制动系统为四轮碟刹结构姐脯,采用前通风盘式后盘式配置喂。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节管溶,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目独反,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目密谱。由于是场地试驾伤,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些乃,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道良泌辰,能更好地了解车辆性能焚盯。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来和,只能在日后的试驾中再介绍懒似。   动力方面炮,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话粮苇并,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蔫坏肖,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来妮,1.4T车型的起步和加速更为迅速哼挟,而且涡轮的介入时机较早摔酱,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉既,动力的输出保持平稳可控的特性惭靠。   使用D挡时兽坚瘸,以1/2油门深度驾驶碌犁,变速箱升挡较为积极庭烩,发动机转数基本被控制在2000rpm以下碴虚唐,而且换挡的冲击较泄煌邸,不会影响乘客的乘坐感受瞧锻得。而以深踩油门的方式驾驶缎脸奥,变速箱会到4000rpm左右才换挡砂,加速感受更为明显疙喂跨。   换上S挡强弄罕,油门响应灵敏了许多誊恢慧,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡怒,全力加速时能体验到更为强烈的推背感车,在弯道多直道少的场地赛道里胺沥,需要频繁提速的时候成,显得更为得心应手暖。   全新明锐采用电动助力转向系统横,方向盘低速时转向较为轻松澄,而高速时明显更为沉稳储凌覆,转向需要更大的力度捎骋雄,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力伎舱高。   底盘悬架方面票骇甫,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性喜懒唉,在弯道中对车身的支撑性比较到位描旦郴,方向盘的有着精准的指向性骡舍忙,转向迅速而稳健型灌蹬。1.4T车型全部带有ESP系统惋,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候撕林,ESP介入的时间恰到好处捐疽,总能及时将车辆修正到正确轨迹技,而这套系统并不能完全关闭守松习,属于比较重视安全性的设计贪。   在模拟颠簸路况的体验环节卵闭情,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用俯,然而后悬架毕竟是非独立悬架性,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况触,仍会对另一侧有所影响潦,车内乘客仍会感到轻微的颠簸茫钎深。我们在之前测试文章中也有体验视频蓬枪响,请点击查看栏团。   更多精彩视频氓端,尽在汽车之家视频频道   试驾总结能:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少跺湘,在D挡模式下表现中规中矩驴,切换到S挡后油门响应灵敏孤挡坞,变速箱的换挡节奏更为激进赤窖奴,加速感提升结,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验金考。" "  2014年2月26日垫,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市改很。其中T5动力总成包含智逸版缓囊、智雅版洛李、个性运动版共3款箩惭,售价为42.39万元至51.99万元室谭,T6发动机版本及价格保持不变玖。   据了解低萄劝,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术触,包括了新一代2.0T直列四缸发动机幌全,以及来自爱信的8速手自一体变速箱系麓竟。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢台?本文将为您带来答案篇挺欧。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面乱传吹,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化叔,但动感流畅的造型令人印象深刻冷杉。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉炯舶苹,正如北欧人给大家留下的印象美匹校。      配置细节上疟拐烯,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”逛搓,全系标配了ABL自适应氙气大灯惟,以及感应式转向辅助灯光敖。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下擎氖徐,给驾驶员提供更佳的视野缴。   此外髓柬,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航删拼。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达胺轮,探测距离达到了150米腔劫,足以应付绝大多数日常行驶环境豌怂粟。此外路勾扭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统愧,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能晶廷。虽然这里看上去有些别扭裳荚,但安全性才是我们应该关注的萍别柏。" "  限量拼煽勃、配额勾喇单、上市前被订购一空熄,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹揭绵歪。然而纳吃沟,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时熄怠,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘纪。2013年亮豌,经过M部门调校的M135i披装上阵糯伴,性能已与1M十分接近垄,并且这次冲破了限量的枷锁葛,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车钮。正当人们面对路上的1M投去羡慕道、嫉妒哦鲍票、恨时米荡,宝马为我们带来一款全新产品聘艘捎,并且它的能力并不在1M之下兢授摔,它就是2系的顶级车型——M235i危慨。 延伸阅读并:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言帘,2系可能显得有些陌生簇,其实早在40多年前圈,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场茫。此外揩溺,BMW 2002车型在1968年问世帮,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处恃寇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型挤庞。至此精鹊腔,2系的到来并非空穴来潮腾戏。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22特沉簿,而这个平台也与代号为F20的1系共享部芥跑,简单来说肩,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中充烁,这与3唯乱扩、4系的道理相同糙。在2013年时谰恨,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验变巷涵,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近豢尘,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了伦慈亭,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览扇排。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M琉檬,但两者却在年份与平台上存在着极大差异核夕,从代号E82的1M车型鸿柬,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点危碗盾。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蓟色,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”澄搭掂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受刊笨砍,但随着时间的逝去掸梆,渐渐也成为了一种习惯桐蠕氦。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表嗡图辟:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加涸阶,更多是出于对内部空间的考虑拈乱,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响烫邵,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数巾祭。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容醋到,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感措特,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蜗碎完。   当然拨坪,即使武装到牙齿齿斗惋,M235i也不能与1M平起平坐察,M家族的宽体车身齐淬坍、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的旦琴沟,就像当初1M推出时的口号一样“M懊陛,永远从后视镜中藐视对手”碘豢,而M235i更多还是为了平衡性能劲吻瞪、实用性与性价比撤厩囤,同时也为今后推出M2而留下些余地蟹构。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后戚猛固,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步裁悄,针对绅宝D70推出后的社会反响蛇憨泻,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多蹄。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车滥,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势陷孝诽,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生隋弹菩。   D50籍慕,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车菱负,推出之后的表现往往是人们最期待的尽,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同鲁,面对D50的将会是极为严苛的考验潮。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境污瀑,而成功了孪,也将有可能成为流芳百世的一代名车漠扫。7.48-11.98万元的厂商指导价蜡斜垃,可以说为这场战役的打响僚潞,开了个好头碑漆伪。   D50虽然拥有纯正的北欧血统哄,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格坤酱。此次担任D50设计工作的呸标舶,正是培养出诸多设计人才的博通公司芹,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点妮热啊,同时又能够给人们耳目一新的感觉腿,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题惟鲁。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表厩:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异唐,但是当你接触过D50这款车后玫焦瓶,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素羔矫米,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机侯彪碎。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的肥,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹鹿,但是当你将这些元素组合在一起时剑肮分,却有会很快打消之前的念头贾冒。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外抖先,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计陷拜。运动气息浓郁的设计手法蔽,会让你把D50和运动结合在一起辑,无论它实际的性能表现怎样茨,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象孔竟改。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方爱处疟,比如尾灯的设计手法有些简单仓促定揽。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态窖,面对不断推陈出新的竞争对手无,这位老伙计急需一点变化来扭转局面岸储偷。好在随着2014款车型的上市畏识,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂彤碌,而这支强心剂的主要成分也很简单不论,一台1.5L涡轮增压发动机贩搪。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型妇,针对配置方面也进行了一定的调整寄馈,其中自动大灯项空替、超速报警以及四门车窗椅穑控升降等功能均成为标配伯霉,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中妓剔起。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者竞撤煞,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流溺。因为从早年搭载的速锐钒,再到大红大紫的秦灰海句,乃至于我们今天的主角比亚迪S6但航甲,它所提供的动力都不曾有变恒。传动系统方面晶,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱某秦,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱坎瓜。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言驳救,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿模碉跋。在城市中经常用到的中低转速区间内售,发动机的动力输出比较积极涎汲陛,并且通过涡轮的帮助餐,动力在1500rpm之后便有明显提升寺汀,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm佳签,完全能够满足日常驾驶补退痰。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低趴,适合城市驾驶扳襄。挡位之间的行程适中酞,但手感略显生涩角勾。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳鞘,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车柔豢,而非车去适应你法彤台。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定淌客彻。四辐方向盘尺寸偏大妨嚎,回馈力度比较匀称茶持毛,因此驾驶这台大块头还算是轻松辰,只不过方向盘的虚位过多沮屑,转向时不得不做出更大的动作酪舶下。   前麦弗逊丢筷疲、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蜂,并且由于悬架行程较长疙粳,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉钢稳晌。当然这样的调校也有它的好处膛炽,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人辅湍胃。" "?? 外观部分   在所有人的印象中铆恋,SUV车型是一种非陈吕瑁耗油的车型噶该,毕竟以自身庞大的身形来说陛,自身重量就已经非常大了蔚敦,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机呢辈,这也导致SUV车型的油耗居高不下垢媒小,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蔑秒,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题沃搂拷,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚降,在众多的SUV车型中扒日,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度串厢滇。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计葡坎,这种设计可以说非常的扎眼叹菠,也更加符合了年轻人的视觉喜欢附莽评,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳腊南,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯哪哦污,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售搔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志仿,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蛔固忌。在RX车型上锨里挡,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条镁晌示,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同癌粮,从RX整体风格来看裸,还是更多的体现了柔性设计的特点稿隙。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面唯,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型信,如果不看下半身勃椿案,很有可能误解为一款轿跑车型廉。不过这也让人们的视觉一亮鹊椽仕,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的堵聊。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上峨糠吻,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求闷。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同痕瘸,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的蔚事迁,没有过多的硬线条介入姜,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的草,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点拱,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符哨。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力耐,RX明显体现出有些不足成耸泉,不过这本身就并非是RX的炒作方向猩韦热。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境尽浮奋,内心想要一件东西驹,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费陪拴,否则你就无法拥有心中挚爱拒膘。你想要一部手机届,但偏偏要你保证最低消费隙。这种心情着实不爽举嘲诵。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版陪部,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统弗,这两样东西都是你想要的邻茎踌,售价三十五万不到克逝,撇去不相干的配置贾绍醛,给你你想要的豢柿混。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元兼蘑,是不是有点定高了补趟?可细细一想胁喉,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机蓟梨察,并且还带有四驱系统褥。如果单单从这两个要素考虑季式剧,同档次的车型里缆兽,都破了四十万大关了儡。但我们依旧要考虑这是一款低配车型灰笑,目的就是要拉低门槛璃,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出泌陡。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件换屠。但运动元素表现的很细微疗侧狮,基本上都是细节点缀蜕狙,和其它配置的A4L差别不大蹿。虽然是一款40TFSI的低配车型傲叉苦,但从外观上很难发现区别宛挡愧。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件伐帝,算得上是全车比较明显的运动彰显了城镶稗。尾灯内部依旧采用LED发光元件夯,总体来说标,亮点不多假衫,朴实大方萎。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后层,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蒲。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品粗,除产品名称外偿懒仓,其与JX35并没有什么区别肃攀恃,还是那个豪华运动的大家伙挥。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮佛丰,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露辖。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能税,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助臣哩,灯角黄色的反光片是标准美规设计偏,但无论哪种规格农镣,对行车安全方面都是提升沏蚊狠。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感肠食怂,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO盖碉,前置摄像头悄然隐藏其中崎捻逝。侧面看上去QX60依旧大气稳重帆哇,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感猛。另外晤笛彭,底盘上有些部件会低于车身镐簧,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过倦身顿。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色淑烦底,活泼的细节设计使其更有灵性诲,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性潍奔孝,也起到了一定的隔热作用屡。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感毫攫,硕大的车身并没有让其显得特别夸张墟,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现缴母,静音效果良好捷九。   车尾并没有过多花哨的设计两,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字起翅鞭。尾灯采用部分LED光源蜗新,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释趟,总体来说比较耐看呸。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味汕裤,它的出现让整个后备箱显得活泼起来退渺,下面藏着的摄像头成像清晰度很高破。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起松灌,就一直是大量网友关注和吐槽的对象萄。上市前锈橙去,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后念,不少人不相信它的价值副蚂犁,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后忿,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待钱官,这自由光到底是什么情况详甜?经过整整一周的深度试驾后察搽,我有些新发现可以分享给大家铰逻。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3叮,我的思绪一下回到了2005年左右洪供,那时候自主品牌鲜有SUV产品凤肠,奇瑞率先迈出了一步吕蕉点,推出瑞虎挡鹤,并领风骚多年杉愤。当时奇瑞称之为NCV哩,也就是集合轿车以及越野车嫌,有着越野车的外观和坐姿瞎,并兼顾轿车的舒适性飘嗽假,其实就是我们现在说的城市SUV鼎奴趁。   这样的优势持续了很长时间到碍,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展廉推,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蜗,瑞虎的势头逐渐放缓胯琳摔,也就不再抢眼了孟亥杰。奇瑞随之调整策略钱厘桃,在去年推出瑞虎5这一新车型伯炯,与其他自主品牌新对手进行竞争倦峡。与此同时且,时隔半年的今天沏写绵,老瑞虎被重新包装升级肋救,命名为瑞虎3再次进入市辰锨摇,与瑞虎5形成高低搭配丛舞,重新获得了新的竞争力桃夏巨。   外观马恕蒲:   正如前面所说凡禄,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业文泛扔,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作互,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节郡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸活,棱角更为突出芯、线条也显得更利索赌丝污。侧面增加了镀铬防擦条噶,而车尾的变化并不是很大蚕,集中在尾灯和一些线条的修饰上搐僻,就造型而言瑞虎3更年轻了扮燃柏。从车身数据来看戏,瑞虎3相比对手并不占优优势舷漏,但是得益于外观的设计茸嗅,视觉感受瑞虎3要稍显大一些晨炉必。" "  在经历了数年市场洗礼过后柑冻褪,瑞虎车型迎来了新一次换装妇参,代号命名也列入到了家族统一的序列中丰回茫,对于车型的区分更加简明对恒挥。除此之外怀赂,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计桑谓橡,以及更为充裕的乘坐空间台,以提升自身的竞争力捞。   瑞虎3虽然属于中期改款车型匹,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用心,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连红酿,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向颠灯,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车翰淖冷。   此次改款主要集中于外观方面残滴,通过新老款前脸的比较褂,我们共计找出了8处变化烩,分别为仓:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组滇,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪璨撤稹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大歉。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表缮蒋宏:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘上挽,但在车身尺寸上有所调整邢,其中长度方面增加了30mm律,宽度与高度减邢旧肌,而轴距维持不变熄缮寥。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出徽鳖尉,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35共牵献,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中瘫罐。   车身轮廓并没有大费周章的变化剂歪,更多的是在细节上体现新意锋筷拨。侧车身防擦条进行下移寞校客,并在前后车门中增加了镀铬饰条慧溉崩,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中情请伦,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装袍,更趋于向装饰性靠拢币现,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式孙,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性辩巳。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗吭,若要找出所有差异叙霜,还需要费上一些功夫帮,在对比过后变化上依然可以达到8处倾。依次为饯:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更犯蛾,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识馈登。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处丸访灵,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计呻鞭,空调按键的布局更加紧密斑稻笛,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化憋赐不。此外轰氦,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升钙乔匡。   按照配置的不同勿,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机巧,大尺寸液晶屏包含导航疯鲍、多媒体含湿居、蓝牙以及系统设定等功能态溶甭,而在操作上也十分直观晌童。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当菱。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度呸鼓、风量捆熄款、风向等信息驹枪,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少蚊午吓,同时旋钮的阻尼与定位适中诡羔感,手感较好杉蜜揭,可以看出此次在工艺上下了很大功夫耙。   方向盘两侧位置集成了音响吭飞、蓝牙通话与定速巡航的快捷键沪稳旁,中心区域使用了品牌全新标识动,并在造型上稍有改变抖勒。仪表盘则没有任何变化士惨斥,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同堡阿俊,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值餐伸,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素室。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅活兴,但调节方式为手动鲍,前排座椅具备加热功能碾蹋,按键位于点火开关周边区域宛慈,位置的选择上不够人性化耻翻,副驾乘客很难进行单独操作锤僚。   在前文的数据表格当中午铆,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优竣擞,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高荷漓叙。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后拢,头部距离车顶约有4指空间肚穿硅,直接移至后排乘坐帮,头部空间同样保持在4指赡察蒂,腿部则为2指余量捞磨搞。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下轨儒惦,首先需拉动靠背边缘的拉手炮吮,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒谢搅,要想恢复到之前的乘坐模式空斧息,还需先拉动开关倍白瘫,同时扶 起靠背侨霸傻,在操作方式上显得不够便利谅暮萍。后排座椅支持4/6拆分放倒牧,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大乳司弘,对储物灵活性与便利性会存在一定影响褪。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3鹊,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致荤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎顽涎,含有DVVT技术勿橡,相比早前奇瑞的1.6L引擎陡遁,在动力性与经济性方面均得到了有效改善仑铂吼。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求淳宠厕,在CVT变速箱的帮助下岔塑,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作绣。即使在起步之初深踩油门嫩,加速过程也会显得有些慵懒纤,只待转速攀升至2000rpm后帝率,动力性才有好转烧戳瞬,此时油门的响应能力有了子显著提高檬,虽然整个过程称不上动力充沛税茫等,但对于城市使用来说算是够了缴蓖茸。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上笔,涵盖了手动剑、雪地和低速3种模式比券,在手动模式下可以模拟7个挡位芳确搞,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用变。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用洗,在模拟挡位的帮助下苔饲星,转速会与油门的深浅更成正比绦匠,升档与降挡的操作也会更加从容练察萝,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星嗤椤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内腾伐。   在紧凑级SUV的行列中贾俩,瑞虎3的车重算是较轻的一员拐倦菜,这为引擎减小了不少负担渐惹岔。助力转向系统的力度适当憾嘘愧,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力弗垃谷。转向的精准性使我出乎意料兽,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性兼,悬挂整体表现十分扎实泄憨草,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入构甲,令试驾者信心倍增柏。   如同瑞虎3的定位那样凭椿,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外糜,它并不具备越野的能力剿放搬,然而精确的城市定位磷龋寝,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适鲸,诚然惧,它在这两点上做的很不错婆揣内,虽然在驾驶乐趣上不能满足你湘然呻,但对于关注性价比与实用性的消费者而言驶读,瑞虎3也许是最合适的选择对象食。 责任编辑柿奋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年莽,一晃6年时间过去了鼻信鲤,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化敬达上,但是我们仍然和它有过很多次的接触间拆,并且每一次都是充满乐趣的体验途。今天我们又把它请到了这里毯具,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外接剩睡,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型缚疗篙。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能骡沪酒,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子举芦拘,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气敝割。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单匠浓,排量小了可以大幅度降低进口车消费税豆寄,自然整车价格也就能便宜不少容浇,降低了它的入门门槛芬躬捷。而以我们消费者的角度来看喉,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象搓朵祭,这也是我们今天把它请到这里的目的贯凯涧,测试项目很简单疥,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现枫插目,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了檀鳖鸡。   ●日常驾驶动力表现腑:低速扭矩充足界,高速动力吃紧饱豆。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能昂骋,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过奇,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性动炒,但机械结构还是更适合在野地里行走短管。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此梳,外形设计咆梦底、车身尺寸勤攀挠、参数配置全都没变喊,只是换了一台发动机筹,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃毋,双手需要时刻度掌握住方向盘位刊沏,总之开着它你不会觉得太轻松湾操叫。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了毒使肆,大家也都心知肚明涉,所以今天我们重点聊聊它的动力表现猾。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米堵抵角,参数虽然降低了该,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些俊剧。实际开起来起步那一下还是挺有劲的松搏输,并且只要车速不超过60km/h搐,提速还算是挺从容秀氓,也有一些推背感簧甘唱,感觉并不比3.6L车型差多少眉摊瑟。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了旦,脚下的油门响应明显迟缓了不少你啥咀,如果你心急的话私,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧变陋昆,否则踏踏实实的在路上巡航厩套疥。   ●油耗测试丁诲踞:正常表现纤虏,不惊不喜陀感贸。   发动机排量小了嘲,除了动力影响之外箱,油耗也是一个值得关注的指标溯瓢笺,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试十蹲颈。整个测试过程我们共行驶了118.9公里鹤拖,拥堵路况大概在30%左右陛仁,畅通路况大概在40%左右什,另外30%为综合市区路况繁,全程平均时速为31km/h畏,最终计算出平均油耗为12升/百公里羞幂隋,算是正常水平懦。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过钵,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题嵌鲜逃,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了桔辅粮,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力愧俩,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何氦。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高歌,很高蹄办,或许我接触的都是高配车型蛾健,包括纳智捷大7浩伎、CEO等车型五久,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助汐。今天心钩,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV捣尚两,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量宦本晾,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧萎够拎。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢宏搭尚?下面诡瓮匈,我们就来看看详细的体验报告侯痴。 可以看到险靶,纳智捷的车型在外观的原创度上很高笑,这在于其他车型包括纳智捷大7篇烂、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现撂纠。这次试驾的优6 SUV也不例外耐驳,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚宪莽道,为了突出这款跨界SUV车型的定位嗡社,外观设计上更年轻有活力尼殊汇,对于年轻人应该有很大的吸引力郊湿骚。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表秘既情:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台鹅簇跺,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm荤,轴距为2720mm盛涩炮,可以看出这是一款跨界风格的SUV侮官。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品授,最大的优势是轴距要长出20-100mm谓洞,具备不错的乘坐空间拈驶敬,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷鹊。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎脸,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎梁,尺寸都是215/55 R17偶蹈。可以看出在轮胎的型号上廖柏梳,国内销售的车型都有一定的缩水扳迁肆,当然为了控制成本社损浦,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现拘。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮架剿,后风挡下方采用了黑色装饰衬托拳非,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美挤,两侧的LED刹车灯十分扎眼估,不过从布局上看稍稍有些凌乱驹凰冈。" "李老板的慷慨档廊板,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会信琼新,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板夯。下面回到主题扒和,从之前收集的网友问题看愧裙毫,大家最关心的有两件事儿陛,一个是特斯拉的性能痘岸,另一个是特斯拉电池的续航能力奉,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿旗淑嘎。简单剧透一下拷体,性能方面特斯拉相当给力汗鲁捻,续航能力方面我个人觉得还是不太行呵峦扭。 注刻垄落:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型配蒜起,文章中提及的“特斯拉”靖、“Model S”等名称均为本次测试的车型窃杀。 数据解读拣揪:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩范逗,所以今天我们就先从数据说起毯滴。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版此虽腑,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s炔,而我们的实测数据为4.7s裸量懂,比官方公布的成绩略慢寒息,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿太。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样肉睫。由于采用电动机驱动拓髓拳,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车皖殿,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑壬滥,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态猴虎昆,直到完成整个加速捐旗肪。电子系统和动力系统的完美配合吝娟,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限角雄,这是大多数的同级别车型都很难做到的镀。 0-400m加速尾速狼牵:170.124km/h 加速时间镣贿:13.63s 由于采用了9.73冷熔敦:1的固定齿比变速箱擂护,所以特斯拉并不存在所谓的换挡半鹃,在加速曲线图中挛梳崎,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线赡,车速和电机转速完全是等比例上升喘脚炬。这里说句题外话协,官方公布的电机极限转速为16500rpm刻,最高车速为209km/h伺,通过以上三个数字李挛现,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少杰毕,有闲工夫的朋友可以试着算一算匠怒膜。 0-180km/h加速界:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G葛邪,峰值甚至达到0.7G傻起,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱十呸霓,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h扮,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看枷,当车速超过150km/h后泊揩,车辆的加速度下滑比较明显眉乒。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现态九很,工作人员解释说为了保护电池阑侗,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡淖涩合。再多说一句畔,这个速度日常用肯定够了懦,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h舍,但如果是赛道帝,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道棘夸净,有大直道的长赛道丘灌提,它应该会比较吃亏侵。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车呐睹成,常会被贴上大排量浇派翻、暴力机器胃、拉风外形和肌肉车等标签龋猩惺。这些词虽然简单侵,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征点,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型弗。近日贺径寄,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)测,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称疥撑:科尔维特C7)群题,肌肉感十足的外形十,手动拆卸的硬顶辟,再加上6.2升自然吸气发动机等骑,都是它的大卖点骆吐壤。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评捶: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时寸酗羞,外形变得更具攻击性颅唇。不同于以往车型涪派勿,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗程,只有头顶裸露在外删,非常特别萝。重新设计的6.2升自然吸气发动机桐畴,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余虾。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机函尼陕,最大功率640马力褂,峰值扭矩814N·m)哗偶壳,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手柔汲,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势献。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为撩黑:5.3万美元)肝钢,几乎没有性价比可言懒,但相信越是稀有的东西贾翅,越有人喜欢熄伶通。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆灰釜童: 重庆诺斯特豪车会馆 电话夏咖漏:400-023-5599 地址父率极:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑朝:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型科榔,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠脑。而这款车本网也进行过多次报道与评测剂令,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题搓嚎,比如——空间与电磁安全性卿良。   有朋友担心确杭当,混动车型的使用空间会不会很小敖陌涌妗,电池电动机发电机都需要摆放位置诡须武,还有散热系统财盖瞪,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧咖闷聊。   作为一个“热心肠”破乓碍,笔者决定帮一位同事搬家午,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”仁曹铰。我们的任务是将一个中型分体式水族箱肃能、两个大型行李箱卵棠挠、三个双肩背包刃此,两个电脑包酷,一个猫窝成、一个全新的大睡枕搬走皮步须,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客瘁。好吧浚歼,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大怕,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上胖梳巫,从图上我们看出山拇,在放入体积规整的水族箱水缸后是乾态,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间温裤,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包碗骑,并留有一定的间隙量寝刹笑。   而后排在放入水族箱地柜后陕,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位访,这个空间正好可以放上两个大型行李箱祟莆睛。得益于巨大的后排腿部空间微,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了迷恋嫡。而后迁,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线渡溪。当然笆古,前排的空位是为乘客准备的寡淘秀。(为维护试驾车整洁钳被,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施勿茹鹊。)   我是一个希望低调的企业主菲,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的咆肠,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间累窜抨,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少画斑斥,后排音响控制理队剔,前排座椅调节按键浓怯绊,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子峡忱肩、空间圭姑、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流茂,大电流产生的磁场对人的健康有影响惕筏巫。英国专家认为夏靖漠:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉矫,高于该值封,儿童将面临患病风险帽撂未。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少闹艾沮。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹宸呷ぃ害叔栋。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害切亮。   简单来说敬脓隙,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种去佃徒,高频电磁辐射大多出现于通讯系统类驹,如手机杀共酿,对讲机超窗订、信号发射塔等凭戊劲,而低频电磁辐射离我们的生活更近廖鲍扭,家用电器钳忍、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射厘,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可京巧尖。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台绦磁,前排座位妙拳破,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量卤蛋,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品晤佰稀,不具有权威法律依据凰呵航,但既然是国家允许销售的测量器材秸,其测量结果绝对拥有参考价值婆沸簧。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评枚,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量虱薄。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受妈腐戮,首先是油耗裴,我们在遵守法律规定的情况下付椒,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车姬撅郝,而结果显示菩,如论是市区驾驶还是高速巡航超车推,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下闭撑宝,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”虐道陇。   混动车型比普通汽油车重倒翻,驾驶感受会很糟吗?   确实孙,混动车型由于需要布局电池沁娇刊、电动机滇潜、发电机性扭痞、散热系统及控制系统判,整车质量肯定会增加染保枢,但通过驾驶痹降扒,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感茄顶,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动担焦,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制胆,使用感受更接近与现代的美系车型箱。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性催劣,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极焊鞭,而在高速公路上艘济,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了雌,取而代之的是风声与路噪声褂窃。而操控部分敌必哆,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了迟澈,你永远不会感觉到生硬的颠簸将可多,一切都是柔和与优雅必搔,当然谓,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的憨矢。   最后寞钎,我们通过以上测试乾八牡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性际、油耗及空间实用性上都出色表现刃碎瞬,而为此你仅需多付出几万元的代价鳞俗,加上经销商的优惠沁跑茄,凯美瑞尊瑞物有所值添估,而你现在需要做的轮,就是去店里亲自去试一试沛翁扯,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接鸵雷挛。 图/文缆捶:丁艺   丰田汽车日前宣布玫,截止2013年底忻咳,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆九适董,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录铣。诞生16年来蒂簿,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区氓刮、备受600余万车主的信赖和认可汰,而凯美瑞尊瑞作为其中一员茅,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片络。 责任编辑告喇蒲:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后味,MINI凭借其漂亮个性的外观肮、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心惕黑挪。2014年北京车展上艰虎记,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯酆桶(点击进入上市文章)丢琶,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化壕鳞,同时在配置方面也有一定得提升面欧,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后暖,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市围哺,售价区间为20.18-23.68万贝缅歪。虽然只有4款车型可以选择毕邦躺,但从大家的关注度上看锭,很多人对这款车给予了很高的期望级。今天靖猾浅,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V俄鲜,两款车虽然在级别上不同冻泊,但是在价格上却是非常相近募,CR-V的售价区间为19.38-26.28万脆凰丹。下面刀肩握,我们就来对这两款车型做一个对比警,看看自主和合资品牌的差距到底大不大牧杯维。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨希控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话潍,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜较能淀。当然么鹃,作为一个自主品牌鲜贿,想要和这些合资车型抗争峭立回,就需要在配置上有一些诱人之处碗眯亩。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别烙,从车型尺寸上看坍,H8明显要大于东风本田CR-V龚夏,但是价格却几乎接近吼催。如果您的自主品牌不感冒的话舞散邦,那就不用在纠结了缔。但是担能,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话恍,那么H8的确算是不错的选择鲜,至少从轴距上就已经很让人动心了波。   =============分页符=============   原标题侗山绦:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下错独,哈弗H8还是小胜负睬端,其中H8还带有液晶中控屏凳激,而CR-V并没有配备中控屏柔落阮。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能看。这些东西的确也是非常吸引人的哺。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的梨楞,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验爸俄良,平且还配有ECO节能模式豌,对于追求平顺性的人来说还是有优势的疯。H8还配有坡道控制系统彪,但是CR-V并没有配备这个功能玫镀。另外惮,H8还配有三种运动模式腊推,一定程度上提供了多路况的脱困能力笨段,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些歇,当然H8属于刚刚上市的车型蛋,并没有试驾车让我们来进行测试茂毁咳,以后有实车的话氨,我们会进行相关测试臣厢嫌。   结语乓叔:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章男,从一定意义上来说还是对大家有帮助的圣酵。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升胶尽,某些情况下还要超过很多合资车型簇,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下签。 责任编辑局叹:赵春晓" "从1985年开始愤蹭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上发鞋裳,1991年出现在5系车型上吹票,1999年开始陆续出现在X系列车型上窝。直到现在吗千,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术宫登滥。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配日锻,提升着宝马车型的操控性和运动性达汾。让牵引力发挥的更加自如性,下面拐,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现靡羡。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱碉。在车载计算机的控制下晒寞效,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整芬,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配啃鹿赂,而且动力分配比例范围达0-100%醚杠,赋予车辆独特的动态表现矛。 与传统齿轮机构相比涪拎,xDrive动力传输响应速度更快颗视外,分配比率更灵活低禄,通常蔬钎,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴坛,保持车辆转向精准灵活袒碗,初垄纹、中段加速更为直接的经典后驱特性蚀簿痰。而在弯道恰贤、湿滑路面蒜单、或紧急变线等极限状态下惟闪镰,xDrive系统按车轮的附着力分配动力康辩,增强了车辆的稳定性和循迹能力脚憨。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统缅,在附着力降低的情况下酿,更加考验着前后轴所分配到的动力湍。通过一体式底盘管理系统的侦测残椒,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配溜。在急转弯和重心大幅度转移的情况下磋溅史,最大化的改善转向不足和转向过度拘挖耿。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上池层,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现羞恼罐。宝马4系在绕桩和紧急变线中鹊,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外匹,四驱控制系统让车辆循迹性更精准量,更灵活哼坦认。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上芹沁冯。越野路面其实并不是X5所擅长的领域八,公路性轮胎打滑严重勤,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预羚率,还是能够胜任一般越野路面饱。 (编辑 金辰毅) 责任编辑诬:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)拓蚕等,宝马X1一直以其运动性示人犁,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表拿端蓟。但是不同于一般运动车型不擅长越野监葛,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能琅,能够让车主在假期到户外撒撒欢侨。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗京褂?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比纯箩,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时碘船虾,带给我们SUV应该具有的越野乐趣擒。   在消费者最关注的价格上围,我们分别来看两辆车碌朴。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元井。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元厕。从售价上我们不难看出蔷耽皋,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3侣峡衰,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3袜纶籍,价格区间跨度较大盒别老。   外观尺寸对比糕:   首先愤汇戮,从外观上来说夹,宝马X1极具动感良。其标志性的双肾格栅已经不必多说书尚隆,远远的就可以知道这是一辆宝马灵眷和。而那富有动感的线条善茎,将其外观勾勒陵封肆,即使是静止在那里害隘揭,也能感觉到其时刻奔跑的姿态械。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长咎钳,感觉比例似乎不那么对称辅透瘟。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控豹溉,而且作为一款国际范儿的车仙,修长的车头设计让车辆显得十分优雅熊称茸。虽然宝马X1有修长的车头笺沪,但是驾驶时却并不遮挡视线秸沟逗,仍旧能够清晰的观察前方路况挝颓。   相比之下弹,奥迪Q3的外观略显沉闷乖唉,同样的家族式前脸显得十分稳重翻旱。虽然不像宝马X1一样运动兄庇,也符合其SUV的定位览。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大些,这也让奥迪Q3的样子更加传统蜡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势校十,但是内部空间却优于奥迪Q3是妥啤,相比来说涸豢,宝马X1具有更大的头部空间竿飘,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3孔。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长地每囱:4477mm 长丢:4385mm 宽烦式难:1798mm 宽垒皇:1831mm 高汹萝侮:1577mm 高唐:1608mm 轴距卡圃:2760mm 轴距滴誓从:2603mm 最小离地间隙姑棠:194mm 最小离地间隙弹:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者倍共汀,宝马X1具有灵活的操控性垫苏储,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性伪宠莫。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化班吮,作为一款 SAV盯架虽,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的妒爽水。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向霸,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣揽碌。   实际驾驶中厂,宝马X1的路感清晰归剧,虽然车身不械ゼ场,但是宝马X1却有较小的转弯半径薄,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头贬购,带来更多的便捷涂。行驶中揭老汰,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快畦,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系蚀潞。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮贸刺荆、高精度直喷与电子气门三大核心技术萎喷愤,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果誊鸥店,在动力输出上达到高低搭配的形式獭揽。而宝马X1带有的ECO PRO模式接,可以帮助我们进一步节约油耗砷挞,让油耗能大约降低20%噬菲。 两车基本配置参数对比秒藩沽: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前驶氛啥:通风盘/后癸攻彩:通风盘式 前糖:通风盘/后晌泌:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题皋私:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV马诞,我们不仅仅需要看其运动性能般襄庇,还需要检查其越野性能欺岭邻。奥迪的quattro系统的越野性十分出色甸苟幢,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统诫瞎巧。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成牵啦斥,为了能更好地分配轴荷硼揣,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端垛、后桥差速器前面暖单途。正常驾驶环境下巴瞥,离合器将发动机动力大部分传送到前轮半,当检测到前轮附着力减弱时簿渴贡,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮蔼,帮助车辆脱困虚。   通过以前的测试嘶,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用驼料,对于应付难度不大的非铺装路面来说参邯,这套四驱完全可以应付剁腥融,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能断,加之悬挂行程过短署缔昆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试虑娶,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样烧爸怜,偏向于公路驾驶哩扯。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统碎,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴厘侧。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中槐,动力的分配为40:60私杯蛔,在实际日常驾驶中盲,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的呛魔界。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主绷,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能靶牢笨,在车辆出现转向过度时扇夯,车辆会将更多动力传递到前轴沸,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性鸵耽龋,帮助车辆脱离失控的状态啼撼。在弯中逐渐加速的过程中谁瓮,由于车身的重心靠后吐吾献,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势惠,在这种情况下少既戏,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出拆凳,减小前轮的负担百都素,使车辆获得更好的指向性东。   无论是雨天接,还是弯曲的山路为托暮,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对窘痰撼。而且在大角度爬坡及碎石路段孤快,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力豌。尤其是爬坡时跨偷颊,动力能够智能输送至前轴惫垄,让车辆轻松前行妇。而在平时湍芍,动力又会自动分配于偏后驱话糠,让运动性得到进一步的体现蹿忿。此时的感觉是类似后驱车兄船歧,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配本爬,让车辆行驶更平稳锤。   相比而言擂,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野窍囤鼻。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高晌袖,具有良好的越野视野号,但是宝马X1的离地间隙更大谴羚,通过性更好茸。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少衔淳登,尤其是其具有更多头部空间栋,如果越野时五眠埠,可以适当调高座椅坐姿卫痘。   =============分页符=============   原标题楞涧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰提坏仑,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩嫂沙,所有的按钮也都在触手可及的位置希同啊,十分便于驾驶者操作蓄司。而且两款车型都选择了年轻犀、时尚含、富有现代感的内饰设计恐。   两款车的配置顽,无论是奥迪Q3传刀,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全青羔发。尤其是宝马X1的iDrive蹈费浆、热感应键等内部操作方式十分便捷易用寄炒,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮雇,宝马X1更加简洁人害,而且操作一样方便得贿狗,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑瓜挨。即使是刚接触宝马车型的用户句柏,也能在第一时间熟练操作捅慧苟。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热磷盟,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性墙鞠省。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索岁卉降,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大篇吃,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供细培斡。例如像最低配的宝马X1饺,虽然价格极低熊,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了匆漓少。Q3低配也是一样村街欣,配置较低柒。不过如果您不在意像导航咎蘑、座椅加热等配置哨侈,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要牌访。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后颠灰,我们进入车内来看看内部配置以及空间拈刹。二者究竟谁能更胜一筹嘘?首先来看两车的安全配置伯。在气囊方面篙,奥迪则更胜一筹蛋,在两车装配有同等位置气囊的前提下管烈赶,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊稳埠瘫。轮胎方面则是宝马X1取得优胜纹拘侨,它全系标配有防爆轮胎庞糙愁,即使发生爆胎宿恼迪,也可以继续行驶惺。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配舒滔卿。此外防爆胎也节省了备胎空间韭,让后备箱有更多的储物空间加。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间佰砰。从车身尺寸上来看磐夯,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势叙染,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势棠蜡。然而车内乘坐空间方面壕,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3亢黄列。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度胺伍:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度旧:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题栋水娄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面贸慈,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策阀碾姆。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养努。但由于国内油品的质量不佳私福龄,为了更好地保护车辆发动机铅,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换父渭。而其他配件的保养周期上松镁然,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养陕释乏。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i莱阔蚕:   861元   xDrive20i锨继垢:   1036元   其余车型拾反:   965元   sDrive18i墨:   861元   xDrive20i蛊挽缔:   1036元   其余车型朽硕梧:   965元   sDrive18i且胸:   1609元   xDrive20i绍风始:   1784元   其余车型叔赏:   1713元   sDrive18i词:   1386元   xDrive20i史:   1561元   其余车型来蒲勤:   1490元   sDrive18i禾:   1591元   xDrive20i迪武:   1766元   其余车型贩:   1695元   sDrive18i蹭垢:   1609元   xDrive20i尝陛男:   1784元   其余车型呈帕:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注地梧:●柯搔鞠:需要更换 ○歧:常规检查篓擂煎,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中柏,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯茨贡、空气滤芯和火花塞巾。花费支出大概是2691元检伍妮。4万公里时还需要更换汽油滤芯备,支出大概是1382元笑默。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错案纪钾,保养中也没有出现更多的费用支出夏耗镁。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用磷糠逞。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注饶厦冲:●陋:需要更换 ○聘簿:常规检查群,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出尾,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费腾礁,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降桃舌,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同竭范描。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加兽,能够更好的照顾到爱车的每个细节刨冠。   总结康: 总体而言隘翻们,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动豌,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3舅绕珊。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足乒,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少撼谜,整体内部空间与奥迪几乎相同媚。而在使用保养方面秋附,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济淬律稗。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人短蔫茄,但是其配置也相应有所减少庆逝晾。作为高配车型疚滴干,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择脊思袍。 责任编辑叮蠢:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙烩坑疽,没有给同事们任何跟我争抢它的机会福浪擒。它足够漂亮了绣叛,漂亮的让人感到迷茫帮蕊维,这几天我们一直在法国和瑞士穿行外处,由于在国外胜,我不得不比以往更谨慎的驾驶隧息,没有做任何炫耀的动作赁劫,但依旧接受了不少注目礼豢困。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蜂罗奴,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着扔,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内懊,只好出此下策慑叮:按住掖常控器斗烽那,“砰”后备厢盖弹开了偏,老头愣了一下炔械,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢馅,并给了老头一个友好的微笑惋,关门走人了晨互。这时我才知道继憨肠,它是如此的招人喜欢!   仔细打量怯,它的曲线诱人评哀,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处券,但令人心动的地方是从B柱开始的廉胆,远看上去俨然就是缩小版的CLS级逻,曼妙的线条打动了不少欧洲男性玖驼辽。也难怪改挤池,差点忘了迷视墨,我们这台车选装了AMG套件脱,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用素扇评,没套件的车感觉就差了很多矢。   即便如此狮屡,它的妆容仍是存有争议的贝悄,在我们同行的5人中就已经产生了分歧扑朗看。左派以我为代表(全部未婚)蜡,认为它的骚气指数接近满格屎,尤其增加AMG套件以后镣篙,能骗不少小姑娘漂。右派以结婚生子的同事为主弊粪,他们认为车身不够修长触,不够秀美敦红倾。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体晴长。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情行功廖,但又内藏了些许的凶狠鳞。   不过我们两派的意见同样有交集枯,那就是从侧后看去厘床抒,它的美感更胜侈甩妓。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中挺究,远远的从背面欣赏它妊,真是太美了惫。   =============分页符=============   原标题奥拦肥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上集,它采用传统的氙气大灯咖,而且依旧带有随动转向和智能远光系统末涩帘。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少舅胳。另外馆效,与前包围上的空气导流口不同的是耽碑疟,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用磊奠,不得不说其达成的效果是相当不错的卜吻。   18英寸AMG轮圈实在惹眼揩莲,但日常使用中也是在令我提心吊胆寂奔,还记得开头那个故事吧馈赎设,告别老头后我驶出了停车呈咏μ濉,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着独培兑,压过了一个并不大的小坑洼暮,胎壁被硌破了粉谢涂,轮胎在5分钟内全部撒气刊燎抨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用潦绢乌,这个下马威让我措手不及句料。   =============分页符=============   原标题堑粱挪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门献,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中共啤遂。坦白的说笺,这套座椅看起来特别有型藉筹,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色顺倪,为了照顾大多数人对于舒适性的要求藩齐,我觉得座椅的设定倒是恰到好处社。   眼前中控台的造型嫌受,甚至细节都与奔驰A级相同收,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用凯弦疮,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样迹,总让人忍不住多瞟上几眼韦木烤。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹色,触感细腻同横邯。   =============分页符=============   原标题来憋逢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳喂秘,各项按键的操作都很顺手剧,但我多希望能提供翻毛材质胆踩。另外钩杰虑,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手沏,回馈力很泄换露省,而新款车型早已没有了这个感觉芥捞哦,让更多人都更容易适应斜。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格晒,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利完芦陵,特别方便撅呕涤,当然了标弦残,这并不是CLA级的专利崩,A级也同样如此晶群戮。总之对此我们是持肯定态度的牟锋,“怀挡”显得复古贬撇、特立独行徽,而且省空间埔,利大于弊豹。   COMAND系统与国内车型操作方式相同兑,不同的是它很强调对网络的依托逻捎,这几天在欧洲开了不少车桂,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联羌矩。几乎所有新款车型都支持与手机互联庙,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能探半彻,还可通过手机网络访问互联网砂壤、下载官方APP程序和导航蛔浇,这是国内车载系统所没能赶上的够。   =============分页符=============   原标题尚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说纬缎,空间实际上是够用的涡,毕竟多数时间都是前排利用率高渡。我同事身高179cm瓜,在前排头部有一拳的空间措脆,在后排就显得局促了叭坤,后排乘客反应压抑感比较强绣。   不过我坚信黄性,对于CLA的车主来说空间是够用的赣眉迸,因为后排不会经常有乘客牵绥路,由此来看这台车的空间是符合实际需求的赡,况且它还有个不小的后备厢供日常使用双。   =============分页符=============   原标题糜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖材,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机式忙,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm死螺坑,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm皖,配7挡双离合变速箱杏,带有换挡拨片曝旱。拧动钥匙惶穿憨,发动机被唤醒鼓棺驮,车内怠速状态下的静谧性相当不错混写匪,我们出发了非绷创。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通绊拣,不过CLA非常容易上手川丛,舒适模式+D挡表现得有礼有节潞,整个驾驶感觉极其轻快董,这是一辆易于驾驶的车效皑,不论男性和女性都会觉得很轻松毫统。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性挺,转速时常被控制在2000rpm以下旱托。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契吨,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性赤迸笑,而且在低速中它的换挡依旧平顺丝晴,并没有出现那种令人不悦的闯动伤街伐。   切换到运动模式莫脓哀,变速箱首先变得更为积极禽颗,整台车的性子也开始急躁起来踌,随时准备着接受挑逗湾苯袱,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接款。油门的响应也更为灵敏宏,初段就能得到不错的效果疙,只不过排气声浪并不那么有气势布借梯。   至于转向桶疙,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻权悔,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉滴桔,就像一个抹满了黄油的轴承在运转路,那样的线性和柔顺末澄,简而言之非常舒服仟。   CLA的转向感觉则不然薄散,它少了些紧致的细腻感行,多了些轻巧创部。这套电动助力低速中没什么特点风身收,属于偏轻那类的凳,或许女性朋友会喜欢齐。高速下转向逐渐变沉超,更易于驾驶雹,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上喊,比我想象的要好不少瓜。   不要被AMG套件所蒙蔽闲攀,悬架的设定并没有那么生硬接浅,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求绰季,整个感觉还是挺舒服的互帅,回弹的特别利索席虚,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态博,起码我在前排开车是这样一个感觉巴,只是后排的乘客有时会说观年:颠!哎叹棵强,管不了那么多了辛书斑,我要是车主才不会天天后排拉着俩人钦,驾驶感觉对于这台车来说重要函。   =============分页符=============   原标题比曝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注宽城:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现市急亮。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护葱,无法进行有效的弹射染挠。起步时有将近一秒的延迟妊陵筏,之后发动机全面发力韩,此时轮胎打滑非常严重悲叫吧,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故裙拦,全新的胎面没有达到最佳的工作状态时逛入,导致抓地力不足逆烤标。怎么形容这个状态呢胃慌,就像一只狗在大理石的地面上突然加速攫谅,四肢虽然在飞快的挠地搞,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样汲,各位想象下填。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态菇毕逆,双离合变速箱准确的完成两次升挡杭,换挡速度很快晃,最终用三挡达到100公里/小时的速度碴甘赎,时间为7秒整猩姆秒。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新裴,因为看到严重的打滑时我特别无助短牌磨,尝试了降低转速起步享捆普,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地冒。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中上聚,而且车身的支撑有效衔凳,车内没有特别明显的前倾感觉嘿。从刹车曲线来看承,自始至终加速度都在-1g左右裴尾蓉,最终成绩为38.46米纪茧浚,符合奔驰一贯的作风哼。当然堤革,待拿到国内的测试车后疟,我们还会进行测试喇,看看原厂的轮胎表现如何飘。   总结霞阂:   从国外的销售情况来看朽,CLA是相当受欢迎的撑弹,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料叔类敲,CLA在美国同样有着相当不错的市车健,2013年后四个月销售1.2万辆砍锣无,势头相当迅猛何疚寿,可见其受欢迎程度粕。   进入国内后我想它会得到同样的关注谅,随着细分市场的成熟扭瓮赖,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车临锑。奔驰CLA级舌快,主打运动撵勃、年轻嚷杭发,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎死捂厂,尤其选装AMG套件以后效果更甚嘿人白,相比奔驰A级恫梁,它的吸引力显然更大剑萍卷。相比竞争品牌氯萝浚,这次奔驰走在了前面畴隙,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品孩。配置方面国外大多都是选装呕申失,比如天窗闺、轮圈样式等等蒂良,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知辱。   不可否认瘫,它是如此的招人喜欢枪咯,尤其招那些打扮时尚撵、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑芹瞥徘:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蛋颗菠,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了围室坞,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机禄。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘彭,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃篱厦。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型姜,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革旗圣,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法晶赋反,通过细节部分运动元素的添加篓繁,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格稻瑞涤。其外观运动套件包括进气装饰莎、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等措推落。   总体来看蔼地,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子铝酚紊,但通过细看还是可以发现它耐看的一面苟。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置荤藏,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备阀,白色车身加上黑色的玻璃车顶镐救,看起来很有档次感阜儡垦。不过略有遗憾的是芦,它的全景天窗不能打开传陌痴,有同行戏称酿,这是专门为了看星星而设计的郡。   内饰简洁自然   与外观相同赐努欺,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围芒少。全黑的内饰仁降尽、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现蔬嫁慷,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来刚窝。   配色方面摔,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰巍贾,但通过座椅的白色缝线疵晦、钢琴烤漆面板白边框的搭配物鲸鸥,使得内饰整齐又不显得沉闷醒冉,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了迸闲。人机交互系统方面痛,V6菱仕Turbo车型并不占优势癸。   动力不错逗蒋,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机浚社录,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱浪钱。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型攀仙啼。这款车的低速扭矩较大腿甭奉,因此起步时非常容易葛啸暑。起步后疆盖鲜,借助轻盈的车身效顺猎,汽车随后的加速较为顺畅棵。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实闯维惰,这直接导致这款车的操控也是相对不错毋品,在较为宽阔的路面上沙,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作翠,感觉很有信心口。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校烩,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的香搔。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置裂哗染,非常方便驾驶者进出垂,但打火时辈锋,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动橙。 责任编辑帝擞许:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候耸,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位淋空。之后的继任者是睿翼蛙,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈捍。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款蜕喊甘,并更名为马自达6阿特兹孤墒抹,而它是否能达到前辈的高度嚼,让我们由内而外的体会一下枚冲许。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌断耪,配合这两侧行车灯售,看起来霸气十足贺堡九,隐隐的透着一股子狠劲旦。图中这款车是2.0L的标准版别疏论,则采用了较为普通的卤素光源沫纶咯,科技感差了一点纬。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯堂,犀利感十足哨廷脚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA伯祁,它不同于以往的两代马自达6耽履,更多流畅的曲线在它的身上得以体现惭魔奔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来怪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子妹椿惮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”范胃。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm既雌,轴距为2830mm洼,与进口版本相同搏犊。相比同级别其它几款日系车型肆鹃叙,阿特兹在轴距上有较为明显的优势冬甫冗。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾茫缕仙,像是一滴在高速行进中的水滴汤,充满了流动感递。从后边仔细观察阿特兹的背部咸,不难看出它还带着一点掀背的意思居。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯功欣睬,配合着双边单出的排气筒韧受雹,更使整车的运动感一直延续到了尾部极寝。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈八俏鹊,选用了225/55 R17的韩泰轮胎信新熄。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)夸笺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上檬扩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意畴。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩俯,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质墒,其它区域大多为硬塑料死。由于没有太多的装饰件届,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价暇。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高攀赐叉,它采用的是一块电阻屏程,触控灵敏度还算令人满意譬鸿,界面的科技感以及显示效果都很一般钩崩辖,总体感觉更像是四猛纳、五年前的产品采娘,唯一的优点就是操作无任何难度且闻,一看就会侈。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡馁,所以导航功能暂不能使用疾。   进入车内碳砂东,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了爱咳。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿挥守,握感也很不错娘换挠,由左至右打满需要2.5圈瓶,比大多数车型略小赎凹。此外棚峨,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片汕,操作便利性良好锌署,而且兼顾了驾驶乐趣巩抖。   仪表盘采用了朴素的黑白配色皑,但却一点不掉价慌匪。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感焕烁凤,其次它的表盘内圈采用了网格设计垂,多少有一些竞速的味道趁兢褐,再加上白色的指针以及简洁厘、明快的字体赋些恒,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望骇。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏才急褐,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗扮、平均时速废四、续航里程之外吩,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP吝。i-stop是马自达研发的自动启停技术坷怀胆,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火搓献朴。   除了i-stop片憾淖,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统泊毯。之前在新能源车型上比较常见阮香附,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上苯噬。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于伯肛,它是以电容取代传统的电池或电瓶甲楷图,从而为车内的用电设备供电蜂几,而非用于推动车辆前进保。   空调面板的样式不错创,旋钮和显示屏都显得比较有质感湃澎。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子罗壤。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车屎聚锑,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车匏郑好卑磕。前后排座椅均采用了真皮包裹氰钵硼,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次剧烫。   虽然阿特兹有着不错的轴距蜡渡,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩骋溺坟。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸俊,而在后排却只有不到一拳的头部空间床。令人满意的是后排的腿部空间羌冗,坐正以后不影响翘二郎腿版团。   阿特兹的行李箱空间值得肯定甫污想,不仅地板平整射柒,而且行李箱有着不错的纵深蚂坤陶,轻松放下高尔夫球包闺第奖。藏在地板下边的是一个16寸的备胎翁稗示,以及更换轮胎所需的各种工具垛。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷副氦烁、双可变气门正时半、凹顶活塞+米勒循环赡、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术募,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现妈讲,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm剂咀,而峰值扭矩则202N.m/400rpm捍巩非。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱露淋,并带有换挡拨片款,只可惜这款变速箱不带有S挡房瓷虚,对于主打运动的车型来说个遗憾省膏伶。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受森峡拈,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩敝,日常驾驶过程中绕,为节省燃油泰,变速箱会积极升挡舒滴混,转速经常保持在1500rpm以下廉底沃。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应仙蜜,因为这台变速箱的反应速度很快夏袒,能够很好领会驾驶者意图宪,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出法撩。   阿特兹拥有良好的操控性肃,这首先要归功于发动机线性的动力输出阑。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏厦勉怖,而中后段又能够拥有很好的动力表现嗡俏茫,这种循序渐进的感觉让人印象深刻努。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处贿窟妻,尽管反馈的路感一般霸煞图,但指向足够精准隧,能够给人很强的信心孩脸。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协街牡摊,它的前后悬架初段偏软碘,能够很好地吸收路面的颠簸芬,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾秸烯叙。可喜的是悬架的后段韧性十足屋撇,不会让人感觉力不从心淌秦。最重要的是截,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整辽蓝猜,车头指向灵活耙乖,车尾循迹性出色姓鬼坡。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见苇。   总结矫廷: 对于马自达这款即将发布的新车琉咯颠,我只能用赞不绝口来形容羞叙蔑,外观和驾驶感受都可以称为上等迹。如果非要给这个车挑点毛病的话荡坡显,就是在高手如林的中型车市场里彩,马自达6阿特兹的内饰略显中庸嫩酱。所以如果你是“外貌协会”的成员帅豢,或者追求极致的驾驶感的话每,那么你可以期待一下这款新车梦昏。 责任编辑夕胳:赵春晓" "  KTM的X-BOW价,直译过来是十字弓狈担,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)桃蠢。实际上相晃,这个模样怪异的小车敖单忱,的确是火力十足儒龄搂,足到无论是在街道上还是赛道上聊,它都可以轻易干掉一辆超级跑车嗓。   先来说说KTM这个公司徒安染,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂睛,以生产越野车和跑车而闻名尖,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车竞穷庭,也许是工程师们精力太旺盛穷咳汇,亦或是身在奥地利这个地方獭闻,总会有些天马行空的想法汀慷,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子筒,去生产一些别的什么机动设备奔溯漠。这几年购,除了X-BOW伤,他们还有不少奇奇怪怪的新发明釜,而且都有一个共同点——惊人且极端醚恼。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)久乓、puristic(纯粹)兢墓、radical(激进)旁靖,这是他们对于21世纪超级跑车的理解宋。另外还要多说一句配葛吵,这家公司的口号是ready to race示岸弹,时时刻刻都在准备一场竞技萝茬。   KTM的CEO曾经承认髓颠,他们希望使用21世纪的技术捕静,发扬柯林·查普曼的理念非钢,打造一台新世纪的超级跑车衔虚。柯林·查普曼是谁湃澎?他是路特斯汽车的创始人堵鲍讳,他说过最著名的一句话是巢颈:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准埂勿,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的歼皖,作为汽车工程师撂绣圣,他把全部精力都放在对性能崎、操控和轻量化的极致追求上陈幕。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可艇,但跟进尝试者寥寥杭。看看路特斯汽车凄凉的经历捌曝炊,这其中的原因并不难理解绦。我们很欣慰地看到隧盛,在新世纪涤茬噶,KTM继承了这种理念干,并且做得更加激进眠筒喂。   其实X-BOW的理念很简单兄驰,它就是一台可以合法上路的方程式赛车瑰。碳纤维单壳体车身媒懈、全车碳纤维组件犀钵、水平推杆减振器栋蓟,这些都是方程式赛车的标准配置棠。由于使用轻量化材料报捻病,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)梁讹。在高速行驶中舜熬鸿,车辆的气动布局提供下压力伶,以此来提高抓地力和稳定性措恢,这也是方程式赛车的特点怖侨嫁。和赛车唯一的区别拿划顺,就是它有全套符合法规要求的灯光沤霞,以及一张副驾驶座椅檄。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机鲤呕,经过强化和升级后蒜都,动力达到300马力嵌黔,和F3方程式赛车相当纳背,六速手动变速箱也是简单而纯粹死。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话动毒,我们不妨来看看推重比炬赣。X-BOWR大概是2.6千克/马力咳碘痹,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑铱矢帧,也就是说发动机需要负担的重量更少颧腻,动力表现自然更强淋淋。   在踏入X-BOW车内的一刻霖咖,恭喜你涕履放,在旁人眼里尺诵棘,你已经像是一个职业车手了静。首先一只脚跨进驾驶舱响,站稳后调整重心福染,再把另一只脚迈进来踌煞,双手找到合适的支撑点股丝恭,将身体重量转移到双臂操,身子瞬时下沉合褥铣,把自己放在座椅里摔报。来自RECARO的座椅是固定的妹,完全不能调整坚,靠背角度略微向后倾斜芒隶,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里布狠蹈,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置乖。要完成这一系列动作绿朵,如果你是个长腿欧巴歇灸涪,可能会轻松点匿吞梧。同样和方程式赛车一样事,X-BOW采用快拆方向盘贸,在一定程度上提高了进出车的方便性道帕,不过我觉得这个功能最主要的目的肉蛙陀,还是为了让它更接近赛车茎拜。绑上四点式安全带璃叛季,身体没有一丝活动空间型,因为在碰撞的时候掏涕,你不能指望安全气囊救你一命采揣茬,唯一的方法探全垫,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上隧。   驾驶它靠莆疾,你不需要有汽联颁发的运动执照幂驮,甚至不需要经过特别的训练氓帝。只要你有合法的驾照苯,会熟练驾驶手动挡汽车田睹烷,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度康。连离合器都很好掌控戎伪,甚至比驾驶EVO撅估、STI这种高性能运动房车还容易磷规。你唯独需要的喘,是练就一副有力的双臂净,因为它完全没有转向助力糯镣违,停在原地闷队握,方向几乎是打不动的前。   由于场地的原因尘娩,试驾过程不是很尽兴蹿,并不能体验到X-BOW的全部性能迁秦。在狭小的环境中蔑嗣,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展闭,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势淳铝,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力牛。因为使用水平推杆减振器豌籍惺,X-BOW的底盘可以尽可能的低讨,在转弯中几乎不会产生侧倾活剧炕。多连杆悬架结构稳定喀,可以减少轮胎不必要的运动和变化戌体旗,保证最佳的触地面积舵忌沦,用尽每一分抓地力戊承峭。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度喘伐创,这一切所产生的副作用哼,是你的身体要承受更高的横向重力秸串。   在视线上郴角,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似僻漓开,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置容宦结,以及转向时轮胎的变化弹全瓶。利用这个优势投,你可以把车开得更加精准牛涉骗,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙戚,这是任何房车都无法比拟的娠温。不出个把小时谈管,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样傻坛,高速掠过障碍物而毫发无损嫉,那种险象环生的场面嘲,我相信其它车做不到次妻,这种乐趣和成就感匪磋塑,只有X-BOW能给你底编。   看到这儿说,你可能觉得这台车并不难驯服嚷,一切都很容易躲拎钵。没错钒效,X-BOW没有设置很高的上手门槛宫际潜,驾驶起来甚至比超级跑车还简单练典,但是它还有进阶的玩法竟,这就需要很高的技术和技巧了尉。首先脸丁,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蜡糯,为了它的寿命呜,好好训练跟趾动作吧惕化奋。漂移估驶?也没问题耸杭,在转弯时只要加大油门宛礁李,车尾很容易就会滑动起来地具。之后能不能画出一道完美的弧线纫,就要看控制的技巧了捆柯。   除了以上这些狸靡,我还有一个建议喝唤。置办一套合适的行头诧方幕,至少也得有一个头盔和一副手套冯观,这会使你看上去更像是职业车手罗。当然投,作为一台可以合法上路的跑车冠瓤,KTM也试着考虑过车主的感受薪兄侧,推出了一款GT车型浮獭。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃认仙擦,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已匣阶吨。无论哪种装扮同锹彭,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街定,在气势上就足以压倒一切甜乐,而在性能上讲懒,它也是所向披靡材目缉,精准饰强商、灵敏的操控足以让任何对手汗颜逛沪肛。虽然它可以以合法的身份上街脐,然而对一台Ready to race的准赛车沮两表,街道并不是唯一且最佳的选择佩曹浩,它最终的目的地笔,是要奔向一条真正的赛道祭,在那里解开封邮鹌印,去赢得一场真正的胜利韩晃。   说到价钱寞哇,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车桂,一点都不值禄铅话。那么藐亥,如果说花135万硕剔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车尚继举,可以带给你任何超级跑车都无法比拟狮,最大化的驾驶乐趣纲,并且还可以在公路上行驶劲儡特,这样是否物有所值毁?答案其实显而易见杯,值河承骆,或者不值似,取决于你是否真正热爱驾驶刃鹃,热爱赛车运动素。 责任编辑从匙:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词愤哼,早已见怪不怪嫂。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车毁。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过峨洼雄,广汽丰田出品的YARiS L致炫标斯,就是一款加长版的小型两厢车瘟,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志不陌我。 知识普及桶谓愁:为何不叫“ 雅力士”了撤讨缺?   相信很多人都会有这样的疑问沽辆,从车尾的英文上来看茂,YARiS的标识与上一代完全一致辰痕,但多出“L”字母湾。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观味,和同级对手相比也一直处于垫底的位置疙。全新YARiS通过变革性的设计桐峭涉、加大车内空间寐退、降低指导价吼案闻,从而想抢夺A0级市场的份额汾史赖,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望匣刹。不再使用“雅力士”的中文名称奴,意在新车型有着脱胎换骨之风貌么拦拒。   外观苔倘赌:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型沃达,如果拥有一副出色的外观设计灰始,那销量肯定低不了缅矢。广汽丰田的全新YARiS L致炫呻,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化酪级深,能让更多的人接受物紊。   =============分页符=============   原标题玫抖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的卢,所以在造型方面与海外车型有些差别宛汀。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯抖,“梯形大嘴”车头动感大气棺,配合超长的轴距捎秃禄,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受娩贪胎。   =============分页符=============   原标题匪唐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰胎:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内另氛梆,相信你会有两种感觉夺,第一妊:中控台设计非常大气操楷,和丰田系列的SUV车型风格一致鸡困。第二锰:超大空间籍,后排空间完全比拼一般的A级轿车化。   =============分页符=============   原标题额腥顺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm泊,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意模。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车酥独阜,但是空间方面完全越级的感觉澈刺,完全不比一般的A级车差淡颈猾,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服嵌溉。   =============分页符=============   原标题痴伯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾遁桓:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意噶,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错环,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿俄,中后段性能并不出色瘸纺弟。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高酬襄豌,高速行驶油耗方面并不出色烘阜款。   结 语   作为一款城市代步车型扰,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多翟,外形方面就能征服不少年轻消费者财胶瘁。此外莆,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一匠。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理鹊示饯,若果说美中不足的地方滑歉,那就是匹配的四速自动变速箱了须。(韩威) 责任编辑箱嘿:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒贸,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏抬逻?告诉你补到,这是真实存在的一辆直线加速赛车故。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车吴,基于2014道奇Dart车型确纠卿,型号就叫做Dodge DartPro Stock烂釜。大概意思是“超级街车”吧。虽然只是称作“Pro”遂,但它的结构和普通街车已经截然不同朝,一点点相似也仅限于外观上啦。一个专门设计的底盘泉,扣上一个类似“街车”的壳子肛怀,除了好看以外酚豁,也是为了让车子的空气动力学特性更好袒睛缝。除此以外休揽,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”烈虏回。   作为动力核心怯息,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造卑。与常规的“以街车为基础改造”不同补驴,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同邯。据厂家介绍把,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时毙簧,而极速则可以达到480公里/小时骆甘。   Mopar没有公布具体技术细节哗咀,但是在上个月搬可垛,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中妨佛闺,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速郝边,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考牧兢膜:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力募卿,它跑完402米还需要9.9秒晚,而末端速度“仅有”235公里/小时搐雄饥。也就是如果两辆车进行一场比赛吼磊泞,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候番本,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半潦势石。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭看穿朗,当然也无法在普通街道上行驶师。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采软酸斑。 责任编辑蹿尺:赵春晓" "  4月11日辈抵驾,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市迷弊,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版高耸伦,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元涸单。   4月的京郊春风和煦饲胆桨,桃花盛开屋番玖,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意慑鄙技,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基狸筛妨,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象腊,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼哗。   然而稍微有点遗憾的是贤话,由于相关环保政策群舶舵,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基弯坛写。   =============分页符=============   外观内饰剑豢晶:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别稳舷,最明显的一处在尾部的4X4 Logo苦,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外唱肝啪,因为配置的原因栓,柴油版在一些细节蜕,如前格栅咐疯俏、雾灯等处精简了镀铬装饰献零。   另外佳,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎会,规格为265/60 R18梢陵,采用双五辐样式骨冈颅,与高配车型的20寸轮毂有所区分苦敢武。   外观上春添祷,大切诺基给人的感觉就是硬朗抄户固、野性堆外少、豪放哄抗筒。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样介砍,如果不是看到车尾的标识缺随嘛,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版尉丛辽。轮胎的使用与其它车型也是一样的了函。   =============分页符=============   内饰方面吴锌垛,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致伞,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同肉惯但,但是做工方面表现的比较细腻木萍献。各个部位间的接缝十分均匀吻察,内饰表面的反光也抑制得不错刃辨。   =============分页符=============   动力与驾驶感受帆轨:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的层辨,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机俊。这台发动机由意大利VM公司制造裁,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造拈,国际知名度较高斗,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下群卿,最大输出功率为243马力(179千瓦)苯,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米坍。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱委阮扯,采用电子挡杆设计扛秀郸,事实上逛,在菲—克集团下的很多高档产品上晴倦,都采用了这样的档杆设计杏。   大切诺基是个分量十足的大家伙把裙,体重高达2.4吨腹。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时们,都让人觉得动力输出稍弱燃。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同洁导欢,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩疗,这使得在实际驾驶过程中催,柴油版大切提速很快蝗驰郴,驾驶感受十分轻盈须髓。   另外枚,发动机的噪声抑制也做得不错略。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大抗鸿,但却绝非印象当中吗,柴油发动机那种高振动兜扭、高噪声具马,车内如“夜店”般的情况蒜。   在打开ECO模式的情况下懂遣颊,发动机的转速在1500rpm左右的时候巨,变速箱就会做出反应惊景,升挡很积极畅。当车辆行驶到70km/h的时候蒙荷,变速箱便会将挡位升至最高挡几漂,我们在城市中使用工酚,第8挡也是可以使用的某,并非摆设昏傅。如果关闭ECO模式彪,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右梗峡,动力输出得到了一定的释放裳,当然亮详,噪音也会随之有所提升穷黑疾。   柴油大切的油门踏板很轻盈擦胯不,发动机对踏板所发出的信号反应很快缉,但初段调校的有些过于灵敏了谅豢保,尤其是起步时辱,轻踩油门澈纪,车身就会有向前窜动的感觉档咸讼,想要平稳的起步还是有些难度记慑颅,如果初段能调的沉一点赤,感觉会更好拾霓,驾驶者对动力的输出也更好掌控膜接。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样究跨畏,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统廉鸿,由于取消了空气悬架税愁,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的差肋舒。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式功睡,分别为自动潍递母、沙地镣旦、雪地苇栖、泥地和岩石匹戏,这些模式都是通过旋钮进行操作的双,除此之外还有ECO节能模式和运动模式颇,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择史。   此次试驾端令,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验藐吩度,其中的体验环节有沙地枫让、U型坑和炮弹坑三个环节可迫。在进入沙地之前揣车范,首先将车辆选择到沙地模式朝嘶失,此时车身稳定系统自动关闭蹿钞。由于没有空气悬架扫扫铰,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了动啊焊。   模式选择完毕之后驶,开始正式进入越野产地璃,在松软的沙地中丛破表,要保证车辆的行驶速度紊陶熊。在沙地中行走蹦赊,轮胎出现轻微打滑是很正常的亩,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑瀑,造成更大的麻烦嚼卿。   在U型坑的环节蹲毫徐,选择到岩石模式之后舌,分动箱启动扭矩放大挡萍洁信,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍船,传递到车轮上的动力会更加强劲软定,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蚊俊司。   炮弹坑对于车子本身来说欣,算是更具有难度的项目了惋舞鸿,也是考验车辆四驱能力最有效的环节雌的。对于大切来说聪吕,通过这样的测试还是比较轻松的测票。在模式选择上椒,我们依旧可以选择岩石模式溶侗,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动假,保证有附着力一侧车轮的动力输出让,从而实现脱困俏。   总体而言娟渴献,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在骨,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色两裸位。在整个越野体验环节洞,对于动力的感受也是比较明显的绿,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松妈,主要还要归功于这台柴油发动机炭,低转速扭矩输出足够大线,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松记疽昏。 责任编辑促庇:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列屏梨恭,为您带来了多款直接竞争对手间的PK随,以求为各位网友购车作为参考弯沥萍,本文我们继续进行宛磐。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)酚狠佬,作为合资品牌的A0级三厢轿车焚,经济实用以及稳定这三点立市之本踌锑,谁展现得更好夸介,以下将逐一展开羞颈奉。 外观解读萎:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中本滔坏,这次“重生”抛开了以往的产品定位啡蕾,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型船哨,接过老款颐达的市场后肃妥,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势盖喉爆。   刚刚完成了小改款的阳光咸木淌,2014款车型延续了前款的整体轮廓河徒,细节之处作出的